LC79:庆铃五十铃T17皮卡也很“复古”。

该车保留了兰德酷路泽早期皮卡的设计，方方正正的车身，类似微卡的挡泥板，超高的离地间隙，全地形轮胎；这种原始的机械感真的很吸引人，而且LC79的柴油版不仅设计很复古，发动机的技术水平也很复古。其4.5T-V8柴油发动机虽然排量大，缸数多，但只有148 kw/430n·m的超低水平；目前国内大同2.0T的四缸柴油发动机已经达到了160 kW/500N·m，福特也有亚太游侠使用的同级别2.0T柴油发动机，可见LC79确实很复古，这也符合丰田越野迷对车辆由内而外的小幸运标准的要求。

但是陆地巡洋舰LC70的价格还是太高了，60多万的价格。作为收藏用车，确实奢侈。那么我们就来看看庆铃五十铃的T17皮卡吧。

五十铃是日系车品牌，五十铃也是丰田的合作伙伴。CJPT汽车公司是由丰田汽车、日野汽车和五十铃共同组建的，所以如果你对丰田品牌有好感，也可以去五十铃看看。五十铃在中国有两家合资企业。一个是江西五十铃(原名江铃五十铃)，与江铃汽车合资。庆铃汽车，原名重庆汽车厂，与五十铃合资成立，比江铃五十铃晚一年。不过迟早庆铃五十铃也是典型的日系合资车品牌，可以满足丰田越野迷对品牌的要求。

庆铃汽车的技术长期得不到提升，与五十铃的技术研发能力以及五十铃在江西的存在有关。所以庆铃T17皮卡还是比较原始的3.0T柴油发动机。虽然排量没有LC79那么夸张，但是3.0L的涡轮增压听起来更强劲。

这台发动机的功率标准是:

最大功率105kW，最大扭矩320N·m，这是典型的日系汽车发动机标准。动力虽然弱，但是油耗不低，噪音肯定会足够大。所以搭载这款发动机的庆铃T17可以算是LC79的替代品，唯一的五速手动变速箱也非常经典。

权力到此为止。别担心。车辆符合国六排放。车辆有SCR(选择性还原系统)，尿素加注口在车身左侧，不与油箱加注口在一起。当然还有粒子陷阱，不然拿不到执照。

庆铃五十铃T17皮卡的配置也很经典。车辆前排有两个安全气囊，无儿童座椅接口(定义工具皮卡)；电子安全配置只有ABS/EBD，车身稳定系统要求的TCS和VSS都没有。没有倒车影像，也没有倒车雷达，但是倒车影像是选装的，还配备了定速巡航。内饰采用塑料材质的方向盘，无包裹，座椅采用布艺座椅，无电等功能；中控台中间还有一个屏幕，但是既没有导航也没有车联网，而且车上还有两个扬声器！大灯是卤素灯，空调自然是手动控制。

综上所述，在追求原始机械质感的皮卡系列中，LC79确实是一款经典的复古车，但是过高的价格还是会让很多人望而却步；所以庆铃五十铃T17皮卡是个不错的选择。车头虽然看起来不算精致时尚，但是配上金属保险杠会很好看。集装箱两侧可以焊接几个挂钩作为锚点，看起来会很百搭。轮毂和轮胎需要更换，离地间隙增加5~10 cm就能达到很好的视觉效果。

而且T17皮卡老款还有四驱，未来新款预计也有；其2023款目前为后驱，指导价仅为11.88万！

在这个价格节点上，使用2.0T-2.3T汽油机或者柴油机的国产皮卡都不行。这些皮卡虽然动力强很多，但是排量不够大，油耗低的话也不会表现出豪迈的气息。变速器基本都是8AT，自动挡皮卡看起来太沉闷，体现不出一个职业车手的气质；四驱系统有锁没什么意义，因为没有锁能越野才算高科技。所以庆铃T17可以作为日系越野爱好者的首选。在多款复古车中，这款车的性价比应该是目前最高的！至于非丰田或者日系越野爱好者，选择长城大炮皮卡，东风瑞麒6或者大同T90。这些皮卡虽然枯燥，但动力强劲，油耗低，越野能力更高，没有收藏价值。

编辑:天河汽车-汽车科学岛

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