涡轮机历史

自吸发动机和涡轮增压发动机最直接的区别就是进气方式不同。自吸是靠大气压力让空气进入发动机，涡轮增压是靠涡轮把外界空气抽进气缸！在这种情况下，涡轮增压发动机很少会出现问题。比如近年来涡轮发动机出现的机油乳化、漏油、烧油现象，自然吸气发动机就不用担心了。涡轮增压的好处是爆发力强，小排量发动机可以产生很大的动力，油耗也比较低。但涡轮增压车型对机油、燃油标号、火花塞等要求较高。，所以后期维护费用略高。虽然现在的涡轮增压。

那么问题来了。运动员的身体素质比普通人好，毫无疑问，但会带来比普通人更多的后遗症和隐性伤害。普通人一般比运动员长寿。首先要明确一点，基础排量合适才需要买涡轮增压。如果基本排量不够，除非特别便宜，否则不值得买。那我们先来复习一下排量。以上用户最适合，但不适合速度与激情爱好者。但是对于柴油动力来说，无论什么车型，真的是和增压器很好的搭配，这是柴油发动机的特性造成的。

增压效果有限，所以逐渐被淘汰，一部分会安装在一些低值汽油机(非汽车)上，而我们熟悉的后两类增压系统就是机械增压和废气涡轮增压！电动涡轮增压器只适合作为辅助涡轮，因为低转速导致低功耗，高转速导致高功耗。汽车的供电系统在启动后由发动机供电。发电机功率越大，发动机运行负荷越大，油耗越高。最高转速只有20000转左右，与涡轮增压器的200000转相差甚远。所以电涡轮目前最大的应用，大多是作为发动机低转速范围涡轮增压的补充。