汽车发展史上诞生过哪些经典的发动机？

在汽车发展史上，诞生了许多经典的发动机，如:大众经典的EA888，斯巴鲁水平对置发动机，马自达转子发动机。

1.大众经典EA888大众EA888发动机是为了替代当时的EA113发动机而开发的。早期的EA888不仅装配在奥迪这种高端品牌上，也装备在大众其他车型上。是大众集团真正的经典发动机。

第一代EA888发动机的优点是当年采用了很多先进技术，缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等。但由于当时的技术限制和设计缺陷，也出现了烧油、油气分离器失灵、积碳、正时链条跳动、漏油等现象。但是经过不断的发展，现在的EA888已经发展到第三代，基本解决了这些缺陷。

由于其广泛的装配和大量的技术投资，EA888已经成为大众集团最经典的发动机。

二、斯巴鲁水平对置发动机说到斯巴鲁，一定会提到他的经典水平对置发动机。在设计上，水平对置发动机有其固有的优势。在水平对置发动机中，发动机活塞均匀分布在曲轴两侧，沿水平方向左右移动。

这种独特的设计可以降低发动机的整体高度和长度，降低整车重心，使车辆行驶更加平稳。发动机安装在整车中心线上，两个活塞产生的力矩相互抵消，大大降低了车辆行驶时的震动，大大提高了发动机转速，降低了噪音。？

三、马自达旋翼发动机马自达的旋翼发动机技术其实不是马自达自己发明的，而是购买了德国的Figas？汪克尔的专利在成功上市之前就解决了转子发动机的拉缸问题。

转子发动机的优点是转子每转做三次功。与普通的四冲程发动机相比，它确实是每转两圈做功一次，马力更大但体积更小。此外，由于其转子发动机的轴向运动特性，无需精确的曲轴平衡即可实现高速运动。