经济的历史
奥迪RS e-tron GT诞生于奥迪与保时捷共同研发的J1高性能纯电动平台。它继承了奥迪RS系列的狂野运动基因，搭载了奥迪最新的e-tron电气化技术，融合了GT的运动性和舒适性的优点。奥迪RS e-tron GT无疑是奥迪探索未来高端出行的巅峰之作，同时也是纯电动高端跑车的新标杆。
奥迪探索未来电动出行的发展趋势，奥迪RS e-tron GT体现了奥迪造车哲学的思想。全新的纯电动GT造型，动感的流线型线条，以及兼具运动与优雅的优秀车身，每一个细节都在彰显其运动与实用的魅力。新车外观秉承奥迪品牌“形式追随功能，美学源于效率”的理念，全新的姿态令人印象深刻。
奥迪RS e-tron GT亮相“设计深圳”展，二者的开发理念是一致的。“设计深圳”的主题是“再生设计——塑造幸福:人本、可持续、科技”。很符合奥迪RS e-tron GT对科技应用的理解。
奥迪“灯厂”的由来是技术驱动的结果，奥迪RS e-tron GT显然有传承。配备了行业领先的科技之眼——矩阵式激光大灯，激光大灯的点缀更能彰显车辆的科技感、高级感和尊贵感。
可以记住，我们对矩阵式激光大灯的理解是建立在奥迪R8 LMX跑车的基础上的，具有超远距离照明效果、出色的照射穿透力、智能可调照射范围等特点，使车辆在夜间行驶更加安全，所以人们记忆犹新。
当然，与奥迪RS e-tron GT的运动外观相呼应的是车辆搭载的强大动力总成。奥迪RS e-tron GT搭载前后组合的四驱动力组合，前/后电机功率分别为175kW和335kW分别是；该系统的综合输出功率为440 kW，总扭矩为830N·m..
奥迪RS e-tron GT的动力性能所带来的加速性能处于百万级纯电动跑车金字塔的顶端。不过兵哥认为最值得夸耀的并不是双电机的总功率，而是配备了同级别中少有的双速高性能变速箱。变速箱有15: 1和8: 1两种减速比。
一档起步更刺激，二档兼顾高速行驶的效率和动力，逻辑上优先考虑车辆在全速范围内的表现。在超增压模式下，再加上高性能变速箱的配合，车辆在起步阶段可以瞬间爆发出475kW的峰值功率，0-100km/h加速仅需3.3秒。
此外，奥迪RS e-tron GT还配备了带有扭矩矢量分配系统的e-quattro电动智能四驱系统，可对前后轴之间的扭矩进行无级控制，扭矩切换仅需千分之几秒，使车辆在起步、超车等加速阶段拥有出色的动力响应和操控性。
远不止如此，为了平衡奥迪RS e-tron GT的“操控性”和“舒适性”，奥迪为其配备了三室空气悬架，可以根据路况精确控制硬度的高低。在静止状态下，三室空气悬架可以将车辆“抬升”20mm；；在效率模式下，当车速达到30km/h时，车身可降低22mm，使车辆适应不同的驾驶场景，实现运动性与舒适性的完美融合。
电池和续航方面，它配备了自主研发的电池组，总容量为93.4千瓦时，CLTC工况下最大续航里程为495公里。奥迪RS e-tron GT的纯电动续航里程目前并不突出，但仔细想想，它是一款追求崇高性能和强劲操控为体验的纯电动跑车，还能提供近500公里的纯电动续航里程(CLTC工况)，同级别同价位的纯电动跑车。奥迪RS e-tron GT是不可多得的对手。
诞生于J1高性能纯电动平台的奥迪RS e-tron GT，充电效率高，体现了奥迪以科技驱动的造车理念。奥迪RS e-tron GT有一个独特的标签:奥迪首款采用800V技术的量产车。换句话说，搭载800V充电系统的奥迪RS e-tron GT，在理想状态下可支持高达200kW的充电功率，30分钟内可将电量从5%充至80%。
再来看看奥迪RS e-tron GT的智能驾驶舱。无论是布局、用料，还是豪华氛围，都体现了一款百万级豪华纯电动跑车的设计水平。以驾驶员为中心的中控布局，以及真皮座椅+碳纤维材料+麂皮材料的完美结合，使其内饰呈现出一种低调的奢华。
同时，内饰也采用了Dinamica材料和Econyl材料(地毯和地垫)，这两种材料都是新型环保材料，能够体现奥迪RS e-tron GT全方位可持续发展的品牌主张。
写在最后
奥迪RS e-tron GT的到来，体现了奥迪对未来可持续出行的理解。如何打造“可持续的豪宅”，不妨回到“设计深圳”这个主题上来寻找答案:人性、可持续、科技。作为一个百年奢侈品牌，它对科技的应用更加激进和勇敢，对“人性”的理解也更加透彻。
在可持续发展成为世界性主题的新时代，奥迪作为一个拥有百年历史和责任感的全球品牌，自然也坚持可持续的奢华，奥迪RS e-tron GT无疑是先行者。
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