年度最贵的豪华GT跑车。

自从宾利旗舰车型慕尚宣布2020年停产后，为了迎合有钱人的口味，将研发主力转向添越系列车型。这个来自英国的超豪华品牌似乎没有亮眼的产品，尤其是随着慕尚的退出，拥有60多年历史的6.75升V8发动机正式退役。

宾利家族繁衍的重任就交给了欧陆GT飞驰和添越。其中前两款车型来自宾利经典的欧陆车系，血统纯正，历史意义丰富。

这款传奇车的名字和设计风格都是受宾利RTypeContinental的启发。值得注意的是，今年是它诞生70周年。接下来就来说说这款号称“世界第一大旅行车”的始祖车型，1952宾利RTypeContinental！

宾利RTypeContinental是一款基于宾利RType轿车打造的时尚轿跑。是宾利历史上第一款以欧陆命名的车型！第一批是1952年交付的，当时是地球上最快的四座车。

同时也是生产中最贵的车。看到这样的价格你可能感觉不到。我们以当年的房地产市场为例。1952，这车的价格在英国可以买四栋别墅了！

不过这款车除了令人印象深刻的价格之外，也有很多亮点让那些贵族或者有钱人为之倾倒。该车拥有低矮、细长、轻盈的车身线条，以及垂直向后倾斜的散热器、高度倾斜的挡风玻璃和平滑的车顶弧线。为了提高高速行驶的稳定性，在后凸饰处还安装了一个后尾翼。

根据这款车的空气动力学设计，宾利的工程师们在英国诺丁汉郡哈克纳尔航空发动机的测试隧道里进行了多次实验！后来，宾利的首席项目工程师伊万·埃文登(Ivan Evernden)在日记中写道:它本来可以做得更好，但这个实验的目的不是为宇航员制造太空舱，而是帮助传统汽车减少空气阻力。

据工程师Evernden称，这款全新的超豪华汽车必须达到65，438+000英里/小时甚至更高的巡航速度。要知道，在1950之前，没有一个轮胎能满足一辆两吨重的汽车以超过115 mph的速度连续行驶！

为了减轻重量，车身和窗框的挡风玻璃框都采用了轻质铝，甚至连座椅框和保险杠都换成了铝。为了追求最大限度的减重，这款车还取消了收音机等舒适配置。最终这辆车实现了总重1750kg的目标！

与宾利RType轿车一样，Continental配备了4566 cc4.6升(后来的4.9升)直列六缸发动机。对于一款全新的车型，工程师专门对这款车的功率进行了调整，从原来的140马力调整为155马力，还升级了传动系统。

这一系列的变化创造了1951的极高速度。2000年9月，在法国巴黎附近的蒙特利赛道上，这辆造型精美的宾利完成五圈后的数据显示，平均速度达到了118.75 mph，最快圈速达到了65438+。

虽然价格昂贵，但宾利仍然收到了来自世界各地的订单。直到它在1955停产，一共生产了208辆RTypeContinental。几乎所有的车身都是车身制造商H.J.Mulliner制造的，当然也有15没有使用这种车身的例外。具体来说，Franay造了5辆，Graber造了3辆，Farina造了15辆。

目前这是最稀有的宾利车之一。很多车主表示，这款车的实际最高时速仍然可以达到115 mph，可以轻松在公路上以100 mph的速度巡航。

宾利官员表示，当他们在2003年开始设计新车型时，他们特意选择了大陆这个名字。因为这款车型的设计灵感不仅来自于RTypeContinental，更是对1952的RTypeContinental的致敬。

照片中显示的宾利RTypeContinental车型由BentleyHeritageCollection管理和维护。注册号为JAS949的底盘BC16C最初由瑞士的RowlandGuenin博士所有。

2001宾利官方维修部门对这款车进行了整体维修，包括刷象牙白漆和红色内饰。从那时起，汽车一直处于完美的机械状态。

车主经常乘坐这款老爷车出行，爱车人士也可以在宾利官方的很多活动中看到这款车！

值得注意的是，宾利RTypeContinental依然价格不菲，在老爷车市场备受追捧。在最后几张照片中，这辆车原本属于希腊航运大亨AristotleOnasis。