中国什么时候有出租车？

1908 9月18日，美国全球供应公司在百货公司购买了5辆凯迪拉克汽车，为客户提供租车服务。这是上海出租车的开始。但是上海第一家出租车公司是美国汽车公司，时间是1911八月七日。美国汽车公司车库位于南京路381号和382号，综合管理办公室位于四川路103号。8月7日，英文Zilin Xibao 1911公布了该公司的1号出租车价目表:

如果你想去参观、购物、听音乐、参加会议、跳舞和娱乐场所，打车而不是走路会让你感到非常舒适。票价是:

第一英里或一点点——0.60美元

此后每1/4英里-0.15美元

都是以此为基础计算的。

专车，按时间计算。

车站(服务台):钟会酒店、李察酒店、海关码头、上海俱乐部、欢乐谷大厅龙飞入口。

或者打电话叫出租车，电话号码是3290。

美国汽车公司(东方汽车公司)齐

美国汽车公司将法国雷诺汽车引入上海。这些车很时尚，可以载四个乘客，有自动充电装置。它们与当时巴黎、伦敦的出租车车型相同，但经过改良，符合上海的要求。当时报纸详细报道了公司开业，也详细介绍了车辆的情况，特别提到大部分乘客都是“住在西区的大企业高级职员”。

从那以后，人们就一直打算开出租车公司。美商平治门洋行、美国汽车公司、毛亨洋行、中央汽车公司均经工业部批准经营出租车业务，出租车行业初具规模。后来，美国商人云菲汽车公司后来居上。1921，公司开始经营14二手福特汽车。几年后发展到拥有200多辆全新出租车，600多名员工，这还是第一次。此后，中国人经营的出租车公司相继出现，祥生汽车公司等著名公司形成了与外国公司竞争的局面。

早期的出租车收费很贵，可以按时间算，也可以按里程或日包收费。如果按时间计算，每小时收费4.5元。除了车费，乘客还要给司机10%左右的小费，差不多相当于马车夫一个月的工资。虽然一些车企压低价格吸引客户，但普通大众根本买不起这样的价格，只能望车兴叹。他们大多数是外国商人和纨绔子弟。20世纪30年代是上海出租车的黄金时代。上海有近百家出租车公司，其中以下十家比较有名:

1，美国云菲汽车公司

美国商人云菲汽车公司曾经是出租车行业的老大:它拥有清一色的福特出租车。总经理是一个叫高尔特的美国人。早些年，公司打出“几个嫌疑人在天上，腾云驾雾”的广告，形容出租车的速度。

2.英国商人谭乐(又译泰来)汽车公司

老板谭乐是英国人，拥有64辆汽车。谭乐公司是上海的一家老牌出租车公司。马车还流行的时候，它居然把出租车停在马车线旁边与之竞争。

3.丽丽汽车公司

当年的《新闻》上有一则礼来公司的广告:“出租车，服务快捷，车辆豪华，驾驶敏捷，乘坐极其舒适。”

4.华北汽车公司

总公司的地址是南浔路7号。它以“比别人收费低”为号召吸引客人。

5.祥盛出租汽车公司

银行是中国汽车公司中最大最有名的，有270辆出租车，22家分行，周祥生任总经理，然后是三元。

6.中国大众黄色汽车公司

这家银行的车都漆成黄色，广告简洁好记，叫“请坐中国黄车”。

7.华商银色汽车公司

银色车身漆成银色，中间嵌着一条红色的带子。

8.亿泰汽车公司

它有两种尺寸的车，大的可以坐7个人，小的可以坐5个人。

9.新闸汽车公司

成立于1923，地址是马特宏路391号。

10，华商南方汽车公司

全市共有8个分站，呼叫号码为80008。

其中，祥盛、云菲和银色汽车公司这三家出租车公司在上海很有名气。祥盛公司是一家由中国人经营的出租车公司。老板周祥生早年在一家外国人开的餐馆工作，经常代客户租车。他非常熟悉司机和汽车经销商。后来，他干脆自己开了一家出租车公司，从一辆旧车开始滚雪球。1931年，周祥生根据朋友的指点，看到惠美要涨了，于是果断决定，筹措资金，预付20%的定金，向在上海卖车的美国通用汽车公司订购400辆雪佛兰轿车，每批100辆分四批到货。果不其然，这些崭新的雪佛兰轿车到了上海，价格已经翻了一倍。周祥生把除了200多的其他车辆都给自己卖了。在这种情况下，翔盛汽车公司的所有车辆几乎赚不到钱。

由于管理良好，该公司于1932年元旦正式成立，不久其规模就超过了美国商人云菲公司。* * *拥有270辆车，遍布全市的22家分公司，50多家特约代表处，牢牢占据上海老大的位置。祥生的车是最新款的雪佛兰，车身是深绿色的。车头标有“祥生”和英文字母“J”，并涂有4万个电话号码。祥生的车是新的，保养的很好，服务态度也很好。当时全市票价统一，乘客当然愿意坐祥生的车。

云菲把车身漆成了棕色，车顶涂上了“云菲”字样。从阳台往下看，也看得见。“云菲汽车，腾云驾雾”的口号；“云菲马车夫，训练有素，安全驾驶”也相当醒目。银车服务好，司机穿制服，车辆保养好，最先使用价格券。各公司纷纷打出“出租车昼夜可用”、“电话叫车随叫随到”、“打车是一种习惯”的广告，想尽办法吸引顾客。