珠海金湾机场介绍？
珠海机场毗邻港澳，地理位置优越，可为全国各大城市超过2亿人口的自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。
2015，珠海金湾机场完成运输起降5万架次，较2014下降0.9%；旅客吞吐量471万人次，比2014增长15.5%，居全国第41位。货邮吞吐量2.6万吨，较2014增长16.7%，居全国第44位。
20116年10月4日，珠海机场年旅客吞吐量首次突破500万人次，到2016年底甚至突破600万人次。
2007年，珠海机场年旅客吞吐量首次突破654.38+0万，2065.438+02年突破200万，2065.438+04年突破300万和400万，2065.438+06年突破500万和600万。三年来，珠海机场通过不断努力，实现了旅客吞吐量每两年翻一番的目标。
地理位置
珠海机场位于珠海市金湾区，珠江口西岸，东经113° 23′，北纬22° 01′。东邻香港、澳门，北邻中山，西接江门、阳江、茂名、湛江，距珠海、澳门约35公里，距中山、江门75公里，西接阳江。
历史的发展
2013 65438+10月10，珠海机场管理有限公司对外宣布，经中国民用航空局批准，自即日起，原珠海三灶机场正式更名为“珠海金湾机场”。
早在2008年，陈利浩委员就在CPPCC七届二次会议第20080365号提案中提到，珠海三灶机场将更名为“珠海金湾机场”。随后，珠海机场管理有限公司收到该提案，高度重视陈利浩委员的提案，并在珠海机场管委会和市交通局对珠海机场的建设和发展表示关心和支持。珠海机场管理有限公司积极落实运输机场更名要求，报珠海市人民政府审批，并报交通部民航局审批。收到民航局《关于珠海机场使用许可证续期的批复》(民航函“2012”10)。
根据《民用机场使用许可证条例》第四十条的规定，经国务院或者各级地名主管部门批准，机场所在市(地、州)名称或者特定地方行政区划名称更名的，机场应当更名。珠海机场1992年底开工建设。当时珠海机场隶属于三灶管理区，珠海机场是在三灶老机场的基础上改扩建的，所以它的名字在当时被赋予了特殊的背景和考虑。现三灶管理区已撤销，原三灶管理区改为经国务院批准的珠海金湾区。珠海机场更名为“珠海金湾机场”，既符合《民用机场使用许可条例》的要求，也体现了珠海改革开放30年来建设发展的成就，更能体现珠海这座现代化海滨城市的特色，象征着“双港驱动”战略为珠海描绘的美好未来。
硬件设施
远期规划以广州白云国际机场为国际复合门户枢纽机场，深圳宝安国际机场、揭阳潮汕国际机场、粤西国际机场为区域枢纽机场，其他区域机场为补充。到2015年底，广东民用机场之间的协同能力将进一步增强，年旅客吞吐量将达到1亿人次左右。
珠海机场按照国际民航组织4E标准规划、设计和建设，可4F级起降。6月通车1995。一期建成4000米长的跑道和滑行道，可满足B747-400、A380等大型客货飞机起降。停机坪面积685000平方米，有17个廊桥席位和9个远程席位。航站楼建筑面积为91.600平方米。年保障能力为:飞机起降654.38+万架次，旅客吞吐量654.38+02万人次，货邮吞吐量60万吨，高峰时段起降23架次，旅客吞吐量5000人次。
珠海金湾机场
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