邮轮旅游的历史发展

联合国世界旅游组织(UNWTO)最新数据显示，2022年国际游客超过9亿人次，是2021年的两倍，比疫情前增加了60%以上。世界所有地区的国际游客人数都显著增加。其中，中东和欧洲的旅游复苏较为强劲，游客数量已达到疫情前的80%以上。

新船订单市场仍未恢复。

根据Clarkson的统计，从2011-2019年，全球邮轮制造业新船订单数量波动增加，2019年达到最高，2020-2022年受新冠肺炎疫情影响，继续下降至个位数。

从全球新邮轮订单总注册吨位(GT，代表船舶容积)来看，2015-2019年呈现波动趋势，2017年达到340多万GT的最高水平，2020年不到5万GT，2021-2022年略有上升。

清洁能源订单占比快速提升。

2021年6月，国际海事组织(IMO)召开的第76届MEPC会议通过了降低国际航运碳强度的技术和操作措施，包括现有的船舶能效指数(EEXI)、强化船舶能效管理计划(SEEMP)和碳强度指数(CII)评级计划，目标是到2030年将所有船舶的碳强度至少降低40%。未来，IMO将继续致力于船舶低碳节能环保的发展，重点如下:

在上述国际市场新规的推动下，全球邮轮市场清洁能源转型趋势逐渐明显。从全球新增邮轮订单使用清洁能源动力的比例来看，近两年有明显增长。2022年，清洁能源动力占全球新增邮轮订单的60%以上，主要使用氢动力燃料和液化天然气燃料。

有关该行业的更多研究分析，请参考前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测及投资战略规划》分析报告。