上汽集团公司有哪些发展历史？
SAIC的历史可以追溯到上世纪40年代，当时SAIC的前身是毛泽东时代为数不多的汽车制造商之一。那时SAIC的第一辆汽车诞生了，命名为SH760。目前，上海汽车已与多家外国汽车公司建立了合资企业，其中包括大众汽车和通用汽车，它们都是国际知名的汽车制造商。目前，SAIC既有合资品牌，也有自主品牌。目前，SAIC的两个主要自主品牌是名爵和SAIC荣威。
SAIC，崛起于上世纪末。如果说之前介绍的奇瑞和吉利都比较年轻，那么SAIC可以说是有历史的。要追溯SAIC的历史，可以追溯到第二次世界大战，也就是抗日战争时期。那时，SAIC是一个小型汽车装配厂。当然，真正形成规模，开始批量生产汽车，已经是10年了。
20世纪70年代，中国对汽车的需求开始增加。当然，在这个特殊时期，国内很多行业都处于荒废状态。SAIC真正崛起的时候，应该是1984年与德国大众集团签订协议，1985年成为上海大众汽车有限公司，开始量产上海大众桑塔纳。如今，桑塔纳和上海大众几乎是两个密不可分的概念，尽管SAIC推广的车型已经不再是桑塔纳。
在20世纪90年代，SAIC发展很快。在此期间，它建立了自己的整个供应链体系，大大提高了产品质量和生产效率。在SAIC与大众合作的初期，桑塔纳的大部分零部件都是由德国大众提供的，后来更多的零部件逐渐由SAIC提供。1987年，桑塔纳里只有轮胎、收音机、天线是国产的，但到了1998，整车90%以上的零部件都是本土厂商提供的。加速国产化也是当时上海市政府的结果。可以说，SAIC的成功离不开上海市政府的支持。
不可否认，SAIC早期的成功与和德国大众的成功合作有很大关系。大概是看到了这次成功合作所带来的机会，1997年6月，通用汽车集团也决定与SAIC合作成立一家合资公司上海通用汽车有限公司，与通用的合作也非常成功。从2000年到2004年，SAIC的总销量翻了一番，其中大部分来自于上海通用的贡献。
以MG品牌进入欧洲。值得一提的是，SAIC收购的英国MG品牌于2011年4月在英国长桥工厂正式开始量产，量产车型为MG6。虽然这个品牌是英国的，但现在已经完全归中国SAIC所有，而且值得肯定的是，它可以在海外建厂，尤其是在英国这样的老牌资本主义国家。
除了在英国投产，SAIC还于今年6月在美国密歇根州的伯明翰新开了一个北美管理中心(2012)。开幕式还邀请了密歇根州州长里克·斯奈德(Rick Snyder)和通用汽车公司的高级管理层。因此，SAIC和通用汽车的合作很可能不仅局限于中国，还会扩展到北美。