丰田的历史总销量

日前，一汽丰田公布了2019年度销量。官方数据显示，一汽丰田全年销量73.75万辆，其中卡罗拉成为销售经理，年销量近36万辆，几乎占一汽丰田销量的一半。RAV4房融销量超过1.2万辆，亚洲龙销量超过6万辆，逸泽也超过5万辆。中大型SUV普拉多年销量近3.5万辆，威驰/威驰FS系列车型8万多辆。高端MPV Wilfa双擎性能4954辆。那么我们来看看一汽丰田各款车型的具体表现。

刚看到这张官图的时候，估计很多人都很困惑。困惑的不是一汽丰田2019年737500辆的突出表现，而是前年102%的比例。我们很少看到这样的对比方式，人们不禁很自然的拿2019和2018的数据与去年同期进行对比。因为一汽丰田2018的市场表现是72万辆，增长数据可以忽略。

卡罗拉:2019年，销量357798辆。

2019年卡罗拉销量为357798辆，几乎占据了整个一汽丰田的半壁江山。但是和去年的比例还是有一定差距的。要知道，去年的卡罗拉占一汽丰田的比例是惊人的52.2%。

由此可见卡罗拉对逸风的重要性。也是一个月卖4万多，成为朗逸和轩逸的有力竞争对手。此外，作为全球最畅销的车型，卡罗拉的新车销量已超过4700万辆。

RAV4房融:2019销售125977辆。

2019年，房融RAV4新车销量超过12万辆，达到125977辆。上市第一个月，全新车订单高达3.5万辆，表现相当不错，但不能保证里面的水分。作为曾经的全球SUV销量冠军，城市SUV的鼻祖，RAV4在国内的表现只能说中规中矩。这个数据意味着其月销量约为65，438+0万辆，并不能使其在SUV热销榜中表现突出。

影响新RAV4销量的因素有很多。比如配置方面，新款RAV4中低配车型连驻车雷达和车顶行李架都没有，方向盘是塑料材质的。国产版CVT变速器不如海外版8AT。此外，其安全性也保守质疑。在之前的海外评测中，全新RAV4“麋鹿测试”最高通过速度仅为68 km/h，低于70 km/h的合格线，让人着实不安。

亚洲龙:2065年销售62329辆，438+09。

亚洲龙虽然上市时间不长，但也表现不俗。上市后，其年销量不足62，329辆。官方给出了一组超过年度计划销量20%的数据，让人百思不得其解。还有一点，在65438+2月的收官战中，交出了9074份成绩单。

自3月份上市以来，其月平均销量在6000辆左右。虽然在年底有了很大的突破，但依然没能突破万辆大关，也没有成为很多人乃至逸风眼中的中级车秀挡。与凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特甚至君威都有一定的市场差距。显然，亚洲龙未能达到市场预期。

IZOA奕泽:2019销量52989辆。

易泽2019年销量不到52989。作为一款小型SUV，奕泽的表现并不算好，甚至与XR-V、缤智相比也没有优势。虽然国内的奖项数不胜数，但消费者还是买不到。

威驰/威驰FS: 2019销量84361辆。

作为小型车的代表，威驰/威驰FS在改款前的设计一直受到质疑。多年来，它在可靠性、操控性、燃油经济性等方面都在同级中脱颖而出，但销量只能用呵呵来形容。其2019年销量为84361，月均销量约7000。

普拉多:2019年销量35401。

普拉多2065，438+09年销量354，065，438+0辆，对于一个越野小众市场来说还不错，月均销量3000辆左右。要知道，它的单车利润是相当丰厚的。然而，随着国六政策的到来，普拉多的好日子也不多了。

威尔法双引擎:2065年售出4954辆，438+09。

威尔法双擎2019年销量为4954辆。这款车最大的特点就是贵，加价。但是之前对雷克萨斯的罚款让我们看到了丰田有可能在2020年收敛的希望。另外，威尔法的市场表现一直不佳，主要是人们对尔法的认可度太高。

写在最后:

2019年，丰田集团预计全球销量超过1000万辆，达到1072万辆。2020年，其全球新车销量目标为1077万辆，贴近大众。但从它的目标中，我们也看到了它的不自信。另外，我们已经看到了广丰之前发布的销售数据。虽然整体数据不如宜丰，但同比增速无与伦比。

此前一汽丰田官方表示2019年目标达成率达到100%，但73.75万辆的成绩与此前官方74.5万辆的销量目标仍有一定差距，这反映了一汽丰田对销量的沉默。2020年一汽丰田会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！

备注:文章由车市特约评测工作室原创。如需转载请注明出处。本文部分图片来自网络，版权归原作者所有！

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。