汽车型号历史
首批进入中国的五款合资车中，北上广各有一款，桑塔纳并不是第一款。
北京吉普汽车
相信很多人都认为中国第一合资汽车品牌是上海大众，但事实真的是这样吗？事实上，成立于1983的北京吉普汽车有限公司是中国第一家汽车企业。这次合作是由美籍华人沈先达成的，合资公司是美国汽车公司AMC。
1985年，北京吉普向AMC引进并生产了第一款代号为XJ的车型，即第二代切诺基。北京吉普汽车企业不同于其他企业。当时中国很多汽车企业过去都是引进一些国外的车型，而北京吉普从美国引进的是刚发布的车型(1984)，是当时最先进的车型。而且，中国人对SUV车型的了解也是从北京吉普XJ开始的。
正是因为北京Jeep引进的车型如此先进，而当时北京汽车还无法自主生产汽车，所以北京Jeep最初是以CKD的形式生产，后来才慢慢国产化。
上海大众
北京吉普成立没多久，上海大众也在1984和10成立。相信说到上海大众，很多人还是会想起他最经典的桑塔纳车型。也许你不知道，其实在上海大众成立之前，第一辆桑塔纳就在上海提前下线了，其中100辆被上海市政府买走，作为公务用车。
后来1985，桑塔纳正式投产。但是，在生产之前，桑塔纳真的很颠簸。就因为中国一个人，德国的谈判持续了6年。幸运的是，好事多磨和桑塔纳终于成功地出来了。此外，在销售桑塔纳期间，常常很难找到一辆车。甚至有人把一辆桑塔纳炒到了22万。
广州标致
上海大众成立不久，广州标致于3月1985成立。到现在，“北上广”短短三年就有了自己的合资品牌。
广州标致首次推出的车型与北京吉普和上海大众的最新车型并不相同。当时广州标致第一次推出的车型是505，但是标致505投入市场不久，很多车主就发现，它的保养费用太高，远远高于上海大众，虽然法国人依靠的是非常先进的技术。改变了标致505的现状，但也让很多消费者对广州标致失去了信心。甚至到了1997，广州标致的销量已经降到了三位数，公司亏损高达30亿元。
一汽奥迪
相信很多人都非常熟悉这种模式。是A6L，1995奥迪并入一汽大众时生产的。其实一开始一汽是想引进克莱斯勒而不是奥迪100的，但是因为克莱斯勒1987的价格过高，一汽一时无法承受。这时奥迪的副总抓住了机会，主动提出与一汽合作。
双方总裁见面后，一汽发现他们想引进克莱斯勒的488发动机，结果是奥迪的技术，于是双方一拍即合，5月份立即签订了合作协议。
1989 8月1日，奥迪与一汽合作的第一辆车下线。当年组装了391辆。随后，随着协议的签订，集结人数逐年增加，甚至在1996达到90%以上。
一汽大众
有了一汽和奥迪的合作，他开始和大众合资，1991年2月正式成立。同年2月，一汽-大众利用现有生产技术生产了第一辆捷达a2轿车。
边肖在这里说，一个插曲实际上类似于奥迪100。一开始一汽的目标不是捷达a2，而是最新的高尔夫a3。但当时一汽一直在想办法减少投入，所以把目标转移到了捷达a2上。而且经过调查，很多人发现高尔夫a2的两厢很丑，所以一汽决定先投资捷达a2。
不知道今天还有没有边肖说的经典车型？
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