成都老南门桥介绍？

成都人熟知的老南门桥的位置，是七桥中长兴桥的位置。长兴桥因诸葛亮在此送别吴栋时说过“万里之路始于此桥”而久称万里桥。是当代成都最古老的名桥。老南门桥是一座石桥，清康熙五年重修。因南街扩建，1995拆除，在原址上修建了一座宽阔的混凝土桥。2003年，一座更宏伟的高架桥在桥上建成。

成都老南门高架桥工程位于成都市中心西南，全长1023.6米。是成都市中心以南重要的放射性道路，是成都“井字+放射环”畅通工程布局的重要组成部分。老南门高架桥是成都市长度最长、投资最多、施工最复杂的城市高架桥。

高架桥桥面总宽度为16m，道路等级为城市主干道二级，设计荷载等级为城市A级..

高架桥引桥上部结构采用25m跨度的斜腹板A级部分预应力混凝土连续箱梁。考虑到美观和地面交通要求，桥墩选用花瓶形矩形薄壁墩。

主桥跨越南河和既有老南门桥，受既有老南门桥和内环交叉口控制。考虑到北墩采用原埋入式基础以节省投资，主桥采用(46.5+56+90.5+56.5) m变高度斜腹板连续箱梁。上部结构采用三向预应力，为全预应力结构。受地面道路净空控制，90.5m长跨度的根梁高度仅为4.1m，与跨度之比为1/22。中跨梁高2.1m。

高架桥位于市中心繁忙的交通区域，它横跨现有的桥梁。为确保安全，避免对旧桥产生不利影响，主桥施工方案设计时采用了挂篮悬臂施工。城市交通繁忙的既有桥梁施工采用挂篮，梁体采用斜腹板箱梁，对设计和施工要求较高。由于工期紧，老南门大桥以平均6天的时间创造了冬季悬灌施工的惊人速度。

通过老南门高架桥的建设和底层道路合理的交通组织设计，直达交通快捷方便，区域底层交通有序通畅，极大地改善了这一区域的交通状况。

整个老南门高架桥线形简洁明快，桥形轻巧美观，高架桥下视野通透，得到了省市领导和有关专家的高度评价，得到了成都各界人士的广泛赞誉，成为南河上一道独特的桥梁景观，为成都府南河增添了又一道风景。

在原址上修建的一座新桥

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