一汽丰田皇冠历史

与之前的帖子不同，这次我给自己弄了一个新的专栏——顾名思义，以车型谈车，就是根据车型谈实车。什么时候更新第一期不确定，什么车不确定，就是这么随便.....主要是找一些知名度高，进入市场时间长或者我比较了解的车。下面就通过车型来说说这款车或者这款车的几代。然后，第一辆，我选了这辆车，来自日本的贵族，在中国基本已经没落了。

估计目前大家对这款车都不会陌生。是皇冠在中国的第一大巅峰(但在此之前，皇冠在中国其实已经很成功了)。大多数人叫它皇冠133。其实是第九代皇冠。20世纪90年代初，它作为一种舶来品来到中国。在那个连李霞都是普通人可望而不可及的年代，皇冠是普通人眼中出镜率最高的豪车。直到今天，侥幸在很多地方还能看到(图片来自网络)。

在我个人的划分中，皇冠的第二个高峰应该在这里——一汽丰田制造的第十二代皇冠？2005年3月，日本全新第12代皇冠在天津一汽丰田二厂投产，并于21正式在国内上市。这是皇冠诞生50年来首次在日本以外生产。虽然是国产的，但是在大多数人的心目中，还是属于豪车的范畴。上市第一个月就成为国内豪华车销量冠军。到第二年年底，皇冠已经占据了豪华车市场30%的份额。这真的是BBA吗？哦，对了，前两天很火的热播剧《隐藏的角落》你看了吗？这部剧的场景是在2005年前后的沿海城市。当时，剧中的人物张东升和朱永平都驾驶着第12代皇冠。我猜导演也很喜欢这辆车吧？(图片及部分信息来自互联网)

然后...是时候说说我们的主角了——十四代皇冠？2015年，一汽丰田正式推出第十四代皇冠。吸取了之前的教训，这一代皇冠调整了市场定价策略，依然基于最新的日版Majesta进行打造，并根据国内消费者的喜好在外观上进行针对性的调整。同时，新车还及时推出了动力性能更强的2.0T发动机，并将6速手自一体变速箱升级为8速手自一体变速箱。诚意的升级也让这一代皇冠在销量上略有回暖，但即便如此，也无法掩盖国产皇冠走向没落的事实。其实皇冠一直都是那个皇冠，只是今天的BBA已经不是当年的BBA了(%图中文字来源于网络)。

在开始说14代皇冠之前，我先说一下刚才没提到的13代皇冠。很多玩车或者对车比较了解的朋友应该都听过“12代之后无冠”这句话。这是因为第13代开始。2009年底，一汽丰田正式推出第十三代皇冠。当时丰田为了迎合中国人的喜好，直接推出了轴距比标准版皇冠更长的皇冠Majesta。其实Majesta是丰田从9代皇冠推出的衍生车型，整体定位略高。

其实从产品本身来说，相对于它的老对手A6L，无论是配置还是尺寸都是很有优势的。此外，在2.5和3.0两种常规排量方面，推出了4.3V8的版本。是的，丰田希望皇冠能借此机会冲进更高端的市场，前景还是比较好的。

不过皇冠当时确实高估了自己的地位，即使皇冠当时在国内的知名度和A6L一样，尺寸和配置也有优势。按理说30多万的车起步挺正常的，但是4.3版本的低配已经卖到80W了，顶配会直接落地90W+。要知道A6L的顶配车型才不到70W，皇冠的顶配车型价格已经妥妥的可以买一辆A8了，真的很困惑。

其实顶配价格高就好了。毕竟不是为了数量。但此时，皇冠需要面对的最严峻的问题是:时间已经到了2010，BBA已经不是当年的BBA，56E已经国产，E和A6L刚刚完成改装或换代。低价车型的定价并不比皇冠贵多少，所以消费者肯定会投入BBA的怀抱。

2015年，皇冠终于迎来了又一代。这一次，皇冠吸取了十三代的教训，降低了价格。原来只能低价买，现在可以高价买。最低价格也降到了25W左右，理论上不贵。不说重回巅峰，至少卖的好应该没问题。

但是，皇冠变得越来越运动了。要知道，原冠之所以受人喜爱，是因为他身上有一种沉稳大气的感觉。结果这种气质从十三代开始减少，到了十四代就和“大气沉稳庄重”这几个字没关系了，于是就发生了很尴尬的一幕:喜欢皇冠的中年大叔看完不会买，喜欢运动感的年轻人却觉得皇冠不够运动。至于其他不偏不倚的人，简单的一句话就是:要么买不起，要么买得起。因为虽然皇冠的价格比原来低了很多，但是价格还是B+级。想买b级车的用户认为皇冠超预算，想买C级车的用户根本不会看皇冠，这也让14代皇冠缺乏吸引力。

老皇冠其实很优秀，在口碑和人气上可以和BBA平起平坐。但是时代变了。BBA几乎吞噬了中国所有的奢侈品市场份额。即使是二线奢侈品牌，也只能通过降价来增加销量。作为常见的合资品牌，来自丰田的皇冠，人家是买不到的。埃尔法、兰德酷路泽、超越虽然也是丰田，价格也一点不低，但都是那个市场绝对不可或缺的车。

与皇冠不同的是，皇冠目前的定位完全尴尬:要不要继续和豪华品牌斗下去？那兄弟家的雷克萨斯ES会第一个站出来反对，而皇冠本身的形象也几乎被消磨殆尽，人们再也无法将新冠与“豪华”二字联系在一起。？怎么样...降低自己的地位和b级车竞争？不好意思，已经有凯美瑞了，而且凯美瑞在世界上的知名度更高，别忘了，家里还有一条亚洲龙。就国内情况来看，亚洲龙凭借更大的空间、更好的品质、比凯美瑞高不了多少的价格找到了自己的市场。

等于A6的皇冠？现在不仅比他弟弟A4便宜，还不如A4。皇冠在中国真的无处可去？停产只能是他的最终归宿

其实新冠也不是一无是处。在我们国家，尤其是南方，很多新皇冠车主都把自己的车改装成了日版，有的还会改成VIP，在皇冠家族形成了不一样的改装风格。？而且在我们模特圈，新冠的位置真的更大？14代皇冠的车型可以说是改款圈变化最大的车之一。而且目前白色和黑色都涨价了，说明很多朋友还是喜欢的。

虽然内饰已经推出五年多了，但是目前看来已经过时了。

在国内上市之初，12代皇冠的销量也可以称得上华丽。但随着竞争对手的不断升级，坚持原味的皇冠已经不足以应对市场的变化。曾经靠原味赢得市场青睐的皇冠，如今却败给了所谓的原味。还是那句话，皇冠没有变，但是市场已经是一片红海了。？随着最后一个皇冠下线，“皇冠”这个词在中国将成为历史。目前引进15代皇冠的可能性几乎为零，未来也留给亚洲龙。？珍惜它，对吗？-结束-