战斗机知识
强击机主要是对地、对舰作战的飞机，战斗机主要是攻击空中目标的飞机。
攻击机:
主要用于从低空、超低空突击敌战术和浅战纵深小目标，直接支援地面部队(水面舰艇)。又称攻击机，原名冲击机。用于直接支援地面部队作战，摧毁敌方战术纵深内的防御工事、坦克、地面雷达、炮兵阵地、前线机场、交通枢纽等重要军事目标。攻击机具有良好的低空机动性、稳定性和良好的对地小目标搜索能力，可搭载多种对地攻击武器。为了提高生存能力，一般会在其关键部位加装装甲。
攻击机的特点
战斗机的特点是在低空和超低空具有良好的稳定性和机动性；良好的较低地平线，便于搜索地面小型隐蔽目标；有强大的对地攻击武器，除了机枪和炸弹，还有制导炸弹、反坦克集束炸弹、空对地导弹；飞机关键部位有装甲保护，提高飞机在地面火炮攻击下的生存能力；起降性能优异，可在靠近前线的简易机场起降，扩大飞机支援作战范围。现代攻击机有亚音速和超音速，正常载弹量可达3吨。飞机上装有红外观测器或微光电视、激光测距、火控系统等光电搜索瞄准设备。一些新型战斗机具备垂直和短距起降能力，如苏联的雅克36和英国的鹞式。
目前在国外，战斗轰炸机一般用于空中战役战术和纵深攻击任务；并执行近距离空中支援攻击任务，使用攻击机(攻击机)。
战斗机和战斗轰炸机的区别。
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战斗机和歼击轰炸机的区别在于突防手段和空战能力的不同。攻击机的突防主要靠低空飞行和装甲防护，歼击轰炸机主要靠低空高速飞行；强击机一般不适合空战，而歼击轰炸机有空战能力；强击机用于攻击地面上的小型或移动目标，比使用战斗轰炸机更有效。另外，战斗机可以在野战机场起降，而战斗轰炸机一般需要使用永久性机场。
发展历史
二战中，德军首次使用容克87俯冲轰炸机攻击行军纵队和坦克，直接支援地面部队作战。战争后期，这种飞机装甲化，装备37毫米口径航空加农炮，专门用于低空反坦克作战。苏联在战争中也广泛使用了伊尔-2攻击机，对部队作战起到了很大的支援作用。这架飞机的机身前部装有防弹钢板，可以完全保护发动机、油箱和飞行员射手免受小口径子弹的伤害。该机配有机枪、机枪和火箭，可携带600公斤航空炸弹。
1944年底，其改型机Il 10诞生。50年代中期，苏联取消了攻击机，代之以战斗轰炸机。50年代中期，美国研制了喷气式舰载攻击机A-4，60年代末美军装备了A-7攻击机，用于越战。70年代末装备A-10米格-27。80年代初，苏联开始装备苏-25飞机，主要用于反坦克。中国空军1950开始装备攻击机。从上世纪60年代开始，自行研制的强-5飞机逐渐被取代。它是一种单座双发高超音速飞机，配备两门23毫米口径机炮，可在机身内部和下方携带多种对地攻击武器，最大载弹量为2吨。
现代攻击机生存能力强，配备航空加农炮、普通炸弹、制导航空炸弹、反坦克集束炸弹、空对地导弹等机载武器，用于突击地面目标。大多数攻击机可以装备战术核弹。有些战斗机还装有红外观察器或微光电视、激光测距仪等光电搜索瞄准设备。一些战斗机具有垂直/短距起落性能。
二战后多次局部战争的实践表明，攻击机在复杂天气或暗夜条件下搜索小目标的能力有待进一步加强，武器性能有待提高，包括装甲和电子干扰设备在内的自卫能力有待不断加强和提高。
中国的攻击机
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到目前为止，中国只生产了一种攻击机:强-5。强-5是中国南昌飞机制造公司在60年代研制的轻型超音速攻击机。主要用于攻击地面或水面战术、战役中的纵深目标和低空、超低空的有生力量，直接支援作战中的地面部队。它仍然是第三世界国家唯一研制成功的喷气式攻击机。经过40多年的生产和服务经验，其性能一直在不断提高。加上各国飞行员的善意和信任，它仍然是中国和一些第三世界国家前线航空兵的主力机型，性能改进后将继续服役到本世纪初。
歼-5攻击机是在歼-6/米格-19战斗机的基础上，引进西方攻击机设计风格研制的角色转换装备。它将早期苏联喷气式飞机的机头进气道改为两侧进气道，重新整合了机身结构，增加了防弹装甲和防弹玻璃，并对射击瞄准镜进行了轰炸，采用了歼6发动机和尾翼设计。从外观看，强-5类似于歼-6发动机和新设计的前机身的组合。
自20世纪70年代以来，强-5一直是我国人民空军的主要地面打击力量。尤其是面对当时苏联在漫长的中苏、中蒙边境线上百万士兵的极其恶劣的国防环境，强-5战机被部署在前沿边境机场，作为对付苏联坦克集群的“抵消手段”。强-5定型后，南昌飞机厂根据部队不同的使用条件和出口的需要，研制了多种攻击机，形成了强-5家族。主要改装包括强-5 A、强-5 B、强-51、强-5II、强-5III、强-5IV。
战士
军用飞机，也称为战斗机，用于在空中摧毁敌机和其他空中空袭武器。第二次世界大战前，它被广泛称为驱逐机器。战斗机的主要任务是对抗敌方战斗机，夺取制空权(空中优势)。二是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可以携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。战斗机还包括用于防空的截击机。但从60年代开始，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击机的任务已经由战斗机完成，不再研制截击机。具有火力强、速度快、机动性好的特点，是航空兵空战的主要机型，也可用于执行对地攻击任务。早期的战斗机在飞机上架上机枪，在空中作战；现代大多装备20毫米以上的航空炮，还可携带多枚雷达制导的中程拦截导弹和红外制导的近程战斗导弹以及命中率高的炸弹或激光制导炸弹，以及其他用于攻击地面目标的武器。战斗机最大飞行速度每小时3000公里，最大飞行高度20公里，最大航程200公里，不带副油箱，带油箱可达5000公里。这架飞机还拥有先进的电子对抗设备。
发展简史
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在第一次世界大战早期，飞机首先被用于指导战场上空的火炮射击、侦察和轰炸。接着，出现了利用飞机阻止敌机执行上述任务的战斗动作，形成了空中对抗。起初，只有后座的射手用手枪、步枪和机枪在空中互相射击。1915年，德国研制出带射击协调器的福克E.I .飞机。机枪固定在机身头部，通过机头的螺旋桨旋转面射击，子弹不会击中旋转的桨叶。这样就取消了后座的射手，飞行员和射手都完蛋了。这种飞机的出现，从根本上改变了空战方式，提高了飞机的空战能力。从此确立了战斗机武器的典型布局形式。从那时起，战斗机在速度、高度和火力方面不断改进。第一次世界大战末期，战斗机最大飞行速度达到200 km/h，升限高度达到6000米，重量接近1吨，发动机功率169 kW，飞机配备7.62 mm机枪。当时著名的战斗机有德国的Fokker D和E，英国的S.E.5，法国的Spad。第二次世界大战期间，战斗机最大速度达到700 km/h，飞行高度达到11 km，重量达到6吨，使用的活塞式航空发动机制动功率接近1470 kW。武器从机枪发展到20毫米机枪和空对空火箭炮。瞄准系统有一个陀螺光学瞄准装置，可以计算预先位置。这一时期著名的战斗机有英国的喷火式，美国的P-51和P-47，苏联的雅克3和La 5，德国的Me-109和FW-109。
二战末期，德国开始使用Me-262喷气式战斗机，最大飞行速度为960公里/小时..战后喷气式战斗机普遍取代活塞式战斗机，飞行速度和高度迅速提高。1950-1953抗美援朝战争期间，有喷气式战斗机空战的一幕。中国人民志愿军空军使用的米格15和美国的F-86飞机均采用后掠翼布局，飞行速度接近音速(1100 km/h)，飞行高度15000 m，机重约6，发动机推力29420 N，机载武器已发展到20 mm以上的火炮，瞄准系统配有雷达测距仪带加力燃烧室的涡喷发动机便于改善飞机外形，战机速度快速突破音障。20世纪60年代以后，战斗机的最大速度已经超过了音速的两倍，配备武器的机枪和火箭炮也发展成了空对空导弹。这一时期最著名的战斗机是美国的F-104和F-4，苏联的米格-21和法国的幻影-3。60年代中期，以苏联米格-25和美国YF-12为代表的战斗机速度超过3倍音速，作战高度约23000米，重量超过30吨。但60年代末越南战争、印巴战争、中东战争的实践表明，超音速歼灭战机制的空战大多是在中低空进行的，接近音速。空战要求飞机具有良好的机动性，即转弯、加速、减速和爬升。装备的武器既有机枪，也有导弹。未来，新设计的战斗机将不再追求高飞行速度和高度，而是将重点放在提高飞机的中低空机动性和改进机载电子设备、武器和火控系统上。
现代战斗机的特点
为了获得优异的空战能力，现代战斗机在性能、外形、动力装置、机载设备、武器装备、火控系统等方面都有一些新的特点。
①性能
突出了中低空的跨音速机动性，接近音速时的稳态转弯角速度可达18度/秒，瞬时转弯角速度可达75度/秒；在9000m的高空，飞机从0.9马赫加速到1.6马赫需要50-60s。最大海平面上升速率为300米/秒；静态上限约为18000m；可以超低空超高速飞行；高空最大飞行马赫数2左右；最低飞行速度200公里/小时；最大飞行攻角可达60°；低空作战半径约500-600公里；飞机起降距离小于1000m；飞机最大过载可达9g。
②设计特点
空战中飞机的推力一般大于重力(即推重比大于1)，多采用小流量比的加力涡扇发动机，加力推力大，重量轻，无加力工作时油耗低。为了在亚音速、跨音速和超音速范围内具有较小的阻力，飞机采用中等后掠角和中等展弦比的薄机翼和前缘连接，或三角形弱翼。翼型相对厚度约为4%，有随马赫数和攻角自动偏转的前缘和后缘机动襟翼(或缝翼)。平尾飞机空战时，机翼单位面积载荷约为3000 Pa (300 kgf/m2)。无尾布局2000 Pa。战斗机一般都是单座的。为了拓展驾驶员的视野，采用了气泡座舱，保证驾驶员即使在地面上也能弹射到足够的高度，大量一体化飞机内部油箱的含油量约占正常起飞重量的30%。主动控制技术广泛应用于基于数字电传操纵的飞机控制系统中，以提高飞机的操纵性能。
③武器和火控系统
现代战斗机一般装备20毫米以上口径的航空炮，同时携带多枚雷达制导的中程拦截导弹和红外跟踪的近距战斗导弹。它还可以携带2-3吨的航空炸弹或其他对地攻击武器。飞机配备了由数字计算机控制的航空火控系统，该系统由具有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯性导航系统、大气数据计算机等组成。可与通信导航识别综合系统和电子战系统交联。飞行员通过平视显示器、下视仪和多功能显示器获取敌、机参数信息，控制和管理导弹、机枪、火箭弹、炸弹的瞄准、发射和投放。火控系统的控制安装在驾驶杆和油门手柄上，便于飞行员将飞机驾驶和空战融为一体。由于传输信息的设备多，信息量大，为了减少电缆数量和信息传输错误，采用多路数据总线。
④使用和维护
战斗机上的各种机载设备和控制系统越来越复杂，维护工作量大大增加。为此，飞机表面有大量的盖子和门用于检查和维护，总面积占飞机表面积的60%。所有电子设备均采用积木式结构，具有自动检测能力，可在现场轻松更换插件。现代战斗机可靠性高，维修性好。平均无故障飞行时间从20世纪50年代的1小时增加到3小时。每1个飞行小时所需的维修工作从50年代的30个工作小时减少到10个工作小时左右。
中国的战斗机
歼5-华航在路上跌跌撞撞。
7月1956日上午，新中国制造的第一架喷气式战斗机——歼5战机在东北某机场起飞。这架机身正面印有“钟0101”字样的银白色战斗机的成功试飞，标志着中国成为当时世界上少数几个能够掌握喷气技术的国家之一。歼5战机一出现，就在东南沿海击落了8架美制台湾省攻击战斗机，后来在中国国土防空作战中立下了汗马功劳。
歼6-进入超音速时代
1964 65438+10月，沈阳飞机厂成功仿制前苏联米格-19超音速战斗机，命名为歼6。该战斗机于9月23日首飞，1959，它的成功制造标志着新中国航空工业进入超音速时代。上世纪60年代，中国向巴基斯坦提供了歼6。在印巴战争中，歼6击落了一架米格-21、八架苏-7和三架英国猎人战斗机。当时美国在巴基斯坦的顾问认为歼6技术水平相当高，爬升率比当时巴基斯坦拥有的印度米格-21和美国F-104都快，低空格斗性能也比当时亚洲除F-86以外的所有战斗机都好。随着时代的进步，曾经装备多达3000件的歼6也逐渐退出现役。
J-10
J-10A基本满足第三代战斗机的要求:J-10A有11外挂，可装备国产PL12主动雷达制导空空导弹、对地攻击武器和副油箱；驾驶舱有三个大型中档多功能显示器；从左到右可以提供武器控制、雷达告警、接收、导航和相关雷达数据。J-10A将为中国空军提供海外打击能力，从而贯彻攻防兼备的作战思想。
船长:14.57米
机器高度:4.78米
翼展:8.78米
最大起飞重量:19277千克
发动机:1台AL-31FN涡扇发动机或涡扇-10涡扇发动机。
最大推力:112.6千牛(AL-31FN)
最大过载:7G(连续)/10G(瞬时)
最大速度为2.0马赫。
最大上限18000米
作战半径为1100km。
最大射程2500公里
最大起飞重量为19277kg。
载弹量为7000公斤
2:
最强的战斗机是4代，F22是4代，J10是3代。....