沥青乳化剂的发展历程

乳化沥青的研究从本世纪初就开始了，到乳化沥青的商业化生产已经有60多年了。在前40年的发展中，主要是阴离子乳化沥青，但这种阴离子乳化沥青的颗粒带有阴离子电荷。当乳液与集料表面接触时，沥青颗粒不能尽快附着在集料表面，因为湿集料表面也带有阴离子电荷，同极性相互排斥。如果沥青颗粒包覆在集料表面，乳液中的水分必须蒸发掉。随着现代界面化学和胶体化学的发展，阳离子乳化沥青近20年来发展迅速。这种沥青乳液使沥青颗粒带有阳离子电荷，与集料表面接触时，异性相吸，使沥青颗粒吸附在集料表面。1925东京地震恢复期日本使用沥青乳化剂。65438年至0930年向市场提供了商品，但战后并没有得到迅速恢复和发展。1951年，法国开始研发阳离子乳化剂。美国65438-0957年将阳离子乳化剂应用于道路建设，65438-0959年开始商品化。20世纪60年代，苏联只使用阴离子乳化剂，随着化学工业的发展，开始试制某些类型的阳离子表面活性剂，发现作为道路沥青的乳化剂是可行的。阳离子乳化剂烷基三甲基氯化铵于1972试制，用作沥青乳化剂。自20世纪80年代以来，阳离子沥青乳化剂以新的方式得到应用，它可以防止原子铀尾矿的放射性污染。由阳离子沥青乳化剂和水泥砂浆混合物制成的密封剂可降低99.9%的氡辐射。密封件的长期稳定性测试正在进行中。我国阳离子沥青乳化剂的开发应用起步较晚，1977研制成功。“阳离子乳化沥青及其路用性能”课题组由交通部在1978组织。我国在开发阳离子乳化沥青方面做了大量的工作。1981被列为交通部重点科研项目，1983被列为国家计委、经委节能应用项目。1985被交通部鉴定。并决定在“七五”期间在全国推广应用。1987年在杭州召开阳离子乳化沥青推广会，指出1990年全国路面1/3使用阳离子沥青乳化剂。截至目前，全国14省市已广泛应用于道路建设。由于原料短缺，阳离子沥青乳化剂的产量不能满足实际应用的需要。今后，应加强我国阳离子沥青乳化剂新品种和制备技术的开发和推广，提高我国道路建设的技术水平，促进国民经济的发展。