简述汽车车身的发展历史？

1890-1920马车横着白到车上，金属车身出现1885。德国工程师卡尔·本茨制造了世界上第一辆三轮车，并于1886 65438+10月29日申请并获得发明专利，所以1886 655。几乎与此同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler)也成功研制出一种公认的内燃机驱动的四轮车。1894年，奔驰velo是最早量产的车辆。材料方面，1900年，金属机身获得专利，但主要结构仍然是连接它们的木材和钢材。二十世纪初，约翰·皮尔庞特·摩根创建了美国钢铁公司，为迅速发展的汽车工业提供充足的原材料。1914年，爱德华·G·巴德发明了全金属车身。同年，道奇公司生产了第一辆全金属汽车。1918年，意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车。非承载式车身变成了承载式车身，汽车不再是底盘和车身的简单叠加，而是变成了一个整体。技术上，1890年，潘哈德·莱瓦瑟尔(法国)制造的第一批汽车为后来的汽车树立了很多标准，比如前置发动机后轮驱动布局，最早的变速器。在1904中，panhard levassor对汽车布局进行了评论，包括发动机罩的高度和乘客座椅的减少。概述了现代汽车的原型。颜色方面，早期的车只有黑色。1924年，庞蒂亚克的前身奥克兰与杜邦涂料公司合作。推出第一款彩色车(蓝色)，代表车型1886 Gotelli step，戴姆勒四轮车1890 Systeme Panhard四轮车1914道奇brothers 1922蓝旗亚Lambda 1925奥迪18/74。