福建有哪些优秀的港口及其信息？
宁德三都澳:三都澳又名三沙湾，位于福建省宁德市东南部，是中国18400公里黄金海岸线的中点。三沙湾肚子很大，是一个很奇特的海湾，水域面积714平方公里。在714平方公里的三沙湾水域中，10米以上等深水域面积达到173平方公里，是浙江北仑港的26倍，荷兰鹿特丹港的8倍。它可以在任何潮汐下航行和停泊30万吨的船只。深水岸线80.8公里，是北仑港的5倍，可建1-20万吨级泊位112个，是国内建设大型深水泊位最理想的港址。航道水深35-125m，可建5000-30万吨级以上泊位。可建三个50万吨级泊位，50万吨级船舶可全天进港，口腹大，避风好，符合世界航运船舶大型化和航道深水化的趋势。
连江港:福州连江可门港区位于连江县东北部，罗源湾南侧，背靠大山，面向大海。这是一个天然的深水港。港区东至古定屿岛，南至官坂镇、坑源镇，西至北营村，北至大官坂围填海坝、可门港区，总面积63平方公里。可门湾水深约25公里，航道宽约2公里，水域面积1.80平方公里。门边至古顶屿沿岸自然水深较好，港区前沿水域宽阔，平均自然水深在-30米以下，最大水深在-80米以下。
马尾港:马尾港[1]，中国明清时期闽东的重要港口，清代是福建的海军基地。位于福州市东南部闽江和乌龙江的交汇处。出海口以东约30公里，是福州的外港，福建的水陆交通门户。
福州江阴新港:江阴港海岸线长8.37公里，深度可达1.5公里。可建设30-30万吨级泊位30多个，年吞吐量可达7500万吨。港区水域宽9-15km，10m以上深水区宽1-3km，最大天然水深19m，可满足20万吨级以上大型船舶靠泊和调头的需要。
湄洲港:湄洲湾是一个深入内陆的半封闭狭长海湾，南北长33公里，东西宽30公里。港湾水域面积516平方公里，海湾岸线289公里，其中莆田市辖区内127公里，天然深水岸线10多公里。湄洲湾内陆约18海里，航道长且宽。沿岸多深水段，其中北岸秀屿水深10 ~ 16米，深水岸线约2000米。南岸泉港水深10 ~ 20米，深水岸线2400米。
小厝:是位于泉州市泉港区湄洲湾南岸的一个港口，面积516平方公里。小厝港位于湄洲湾西岸，大陆纵深18海里，三面环山，湾内列岛。港内水域稳定，海域宽阔，面积516平方公里。主航道水深13 ~ 35m，长27.5km，宽800 ~ 1200m，深水岸线21.4km。
泉州新港:泉州港是泉州市东南部晋江下游的沿海港湾，总岸线421公里，北至湄洲湾内澳，南至厦门市同安县莲花河。港内航道:香纸锚地至秀土装卸锚地的外港航道长约8海里，一般水深5-20米，最小水深3.9米，最小宽度500米。秀土至后渚长约3海里，一般水深5-13米，最小水深4.0米，最小宽度350米。崇武备用锚地至后渚航道长18海里，一般水深5-20m，最小水深3.9m，最小宽度300m。吃水8m的船舶可乘潮波进出内港航道，即锦江航道，此处淤泥较浅且严重。所有进出船舶必须乘潮航行，吃水2m以上的船舶必须在涨潮前后2小时内通过。
石湖:有一个3公里长的深水港延伸到汉江港口。海底为平底花岗岩结构，常年淤积，水深18米，低潮时最浅14米，高潮时最深36米。海港路从石湖外岛到北线。海滩宽2000米，长7200米。可停泊万吨级船舶，是良好的深水锚地。
围头:围头港航道较深，低潮深度保持在10-12m；是良好的深水港，流速快，不淤积，万吨级船舶可以自由进出，不受潮汐限制。目前，港区拥有1万吨级泊位和3000吨级工作船泊位1个，总长248米，前沿水深9.5米，可停靠1.5万吨级船舶。
石井:港口距离厦门27里，距离金门6里，到台湾陆港航程只要18小时。港湾前的海面平坦宽阔，平坦无礁，北面是沙滩带，南面水深5-20米，到处都是避风处。
厦门:厦门港是中国东南沿海重要的天然深水港，自然条件优越。地理坐标为118 04′e，24° 27′n，港外的金门等岛屿形成天然屏障，港内水域宽阔，水深小，不冻不淤。海岸线公交154 km，适合港口建设的海岸线31。6公里。现有锚地各18.99平方公里，规划锚地面积52平方公里。进港航道总长约40.3公里，水深达到-14米，65438+10万吨级船舶可乘潮出港。
漳州港:漳州港已建成一批多用途泊位，码头前沿水深12.5m，泊位长度263m。可停靠载重3.5万吨的大型船舶。
古雷:岸线利用长度4.8km，古雷港区具有以下特点:深(最深水深-35m)，宽(航道宽1km以上，无需清礁整治，20多年观测无淤积)，稳(由于东部和北部有山体覆盖，即使风力达到6-7级，港区也风平浪静。利用5000吨级建材码头以北1.5公里的自然岸线，可规划3000-5000吨级泊位作为港口辅助区的规划岸线。
东山:东山港位于东山岛东北部的东山湾，地理坐标为东经117° 30′，北纬23° 44′。位于厦门特区和汕头特区之间。距厦门港77海里，汕头港73海里，澎湖98海里，香港210海里。
厦门港:厦门港是中国东南沿海重要的天然深水港，自然条件优越。地理坐标为118 04′e，24° 27′n，港外的金门等岛屿形成天然屏障，港内水域宽阔，水深小，不冻不淤。海岸线公交154 km，适合港口建设的海岸线31。6公里。现有锚地各18.99平方公里，规划锚地面积52平方公里。进港航道总长约40.3公里，水深达到-14米，65438+10万吨级船舶可乘潮出港。
泉州港:国家口岸现拥有四个港区，16作业区，分别是湄洲湾南岸港区(沙阁、李雨薇作业区)；泉州湾港区(崇武、后渚、内港、石湖、祥芝工业区)；深沪湾港区(梅林、深沪作业区)；正在建设的围头湾港区(围头、石井、东石、安海、水头作业区)、湄洲湾南岸港区窦唯作业区和泉州湾港区秀土作业区。泉州湾口呈逆时针旋转流。从大寨到崇武海岸，总体向东流动，流速约为1.54 m/s，在湾内逐渐变为往复流。湾内潮流一般沿深水航道流动，主流从焦姣岛至香纸角之间通过。湾口至秀土，潮流速度为1.63-2.21 m/s..交通状况:泉州市顺济大桥左岸约200米。距晋江河口约10公里，外港(后渚)位于洛阳河右岸码头脚下，距市区11公里，距泉州湾15公里。
江阴港:
风况:年平均风速4.4m/s，最大风速20m/s，台风通常出现在每年的8月，风速为17m/s，但对港口装卸作业影响不大。
江阴港-降水:
年平均降水量1025.6 mm，每年7月降水量最高，达414 mm。
江阴港-雾况:
年平均雾日为29.6天，一般在早晨至上午8时消散。
江阴港-温度:
年平均气温15.2℃，最高气温38℃，最低气温-14.2℃，为常年不冻港。
江阴港-潮汐:
它是一种不规则的半日潮，具有不等日潮汐现象。平均最高潮位4.04米，平均最低潮位2.40米，平均潮差1.63米..
江阴港-潮汐:
这是一种往复或单向的变化。长江的泄洪速度为2.5米/秒..。