汽车后市场行业现状及分析？
本文的核心数据:市场规模和注册企业相关数据。
行业概述:汽车后市场覆盖面广。
1，定义:行业范围很广。
汽车后市场是指汽车销售后，汽车使用过程中的各种服务，涵盖了消费者买车后需要的所有服务。汽车后市场是汽车售后使用从出售到报废过程中，围绕各种后续需求和服务的一系列交易活动的总称。
我国目前的汽车后市场可以分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车维修、报废车等。随着新能源汽车的发展，新能源汽车的充电基础设施也被列为汽车后市场行业。在服务内容上，汽车维修行业和汽车养护行业有交集，没有严格的分界线。同时，目前国内很多汽车维修及零部件行业的经营范围也倾向于向汽车维修领域扩展。
2.工业链条
目前，我国汽车后市场行业的上游主要是汽车消费市场，主要由广汽集团、SAIC为代表的汽车制造商以及经销商等各种汽车行业销售渠道组成。汽车下游市场主要为车主提供相关细分市场服务。
行业发展历程:进入“互联网+”阶段
20世纪90年代，汽车美容养护行业在中国兴起。随着汽车保有量尤其是私家车保有量的增加，汽车美容养护行业已经为车主们所熟知，“七分保养三分维修”、“以保养代维修”的新理念也逐渐被车主们所接受。与国外发达国家相比，我国汽车产业的发展相对较晚，汽车后市场从形成到发展大体经历了五个发展阶段:
行业发展现状
1，行业整体情况:规模超过5万亿，发展空间巨大。
在对本文定义的汽车后市场细分市场的市场规模进行详细计算后，以前瞻性的方式对中国现阶段的整体市场规模进行了估算。从估算的数据来看，中国汽车后市场规模早在2016年就已经突破3万亿元。2016-2020随着汽车市场的发展和成熟，中国汽车后市场的规模也呈现逐年上升的趋势。2020年，中国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长7.77%。
按照“1:8”的惯例，2020年中国汽车后市场规模预计约为65.25万亿元，而实际测算显示，2020年中国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，中国汽车后市场发展规模仅占国际惯例的8.12%。由此可见，中国的汽车后市场有很大的发展空间。
2.细分市场1:汽车金融行业
——三大因素共同推动汽车金融行业发展。
近年来，随着汽车保有量的持续稳定增长，人们对汽车金融的消费意识也在不断提升。同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业的发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，促进了汽车金融行业的进一步规范发展。
——2020年市场规模可能已经超过2万亿。
根据2008年《汽车金融公司管理办法》，我国汽车金融市场风险管控认识有所提高，遏制了坏账率持续高企的不良势头，进入有序发展阶段。2013之后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的出现，市场进入创新发展阶段。过去十年，中国汽车金融行业保持了年均24%的增长率。虽然2017之后汽车销量有所波动，汽车金融市场增速放缓(年均20%左右)，但势头依然遥遥领先于汽车销量趋势。
根据罗兰·贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，中国汽车金融市场整体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半。预计2020年中国汽车金融市场规模可能超过2万亿元。
3.细分市场2:汽车租赁行业。
-互联网巨头布局租车行业
作为中国互联网领域的四大巨头，BATJ的投资方向起着风向标的作用。近年来，BATJ一直在进行自己的汽车金融布局。在互联网巨头的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海”一直被广泛关注。易信获得百度、腾讯、JD.COM多轮融资，总金额6543.8美元+0.5亿，2065.438+07年在港上市。弹个车获得阿里两轮领投，金额965，438+0万美元；心有获得百度和腾讯约2亿美元的投资；花生车和美利车金融分别获得JD.COM 2.7亿美元和654.38+0亿美元注资；专注商用车融资租赁的狮桥租赁获得百度6543.8+0亿人民币投资。
——疫情影响将降低2020年市场增速。
汽车租赁作为我国新兴的运输服务业，是满足人们个性化出行、商务活动和重大社会活动的重要交通方式，是综合交通运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对传统交通、旅游、汽车工业、汽车流通等相关行业的促进作用非常显著。
近年来，随着互联网金融的快速发展，汽车金融渗透率快速提升，带动了汽车租赁市场的快速增长。虽然2018年中国共享汽车市场遭遇寒潮，但整体金融租赁市场仍保持增长。
根据国际知名研究机构Fastdata的数据，从2015年到2019年，中国租车市场规模呈逐年增长趋势。2020年，中国租车市场规模预计将下降12.4%，达到903亿元。
4.细分市场三:2020年，二手车市场受疫情影响会很大。
根据中国汽车工业协会的数据，从2012年到2019年，中国二手车交易量逐年增长。2020年受疫情打击，中国二手车交易量下降。2020年，中国二手车交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2020年，中国二手车交易量为1434万辆，同比下降3.965436
根据中国汽车工业协会的数据，从2012年到2019年，中国二手车交易量一直在逐年增长。2020年受疫情打击，中国二手车交易量下降。2020年，中国二手车交易规模为8888.4亿元，同比下降5%。2021年，是1-5月。
5.细分市场四:2020年汽车零部件行业市场规模约为8400亿元。
我国汽车用品行业包含众多子产品，因此生产相关产品的企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争形势的变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。
2019，德勤发布《2019中国汽车后市场白皮书》。数据显示，2018年中国汽车用品市场规模为7200亿元，近三年复合年增长率为28%。由此可以推算出2016年中国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年，德勤对中国汽车零部件市场未来增长的预测评级为一般，主要是因为中国汽车零部件行业覆盖面广，竞争激烈，整体发展趋势短期内无法改善，市场增长将维持现状。
展望未来，相信汽车配件作为汽车的刚需产品，几乎每个新车主都会不同程度的购买。因此，中国汽车零部件市场的增长可能会受到中国汽车保有量年增长率的巨大影响。基于这一逻辑，预计2018之后的汽车零部件市场增速将与汽车保有量年增速大致一致，预计2020年中国汽车零部件市场规模约为8400亿元。
6.细分市场5:汽车维修行业
-缺乏专业技术人员
目前，我国从事汽车维修服务的人员整体素质较低，专业技术人才缺乏。据专家介绍，美国从事汽车维修服务的群体中，高级技师的比例超过30%。
据中国汽车维修行业协会统计，我国从事汽车维修行业的高级技师比例仅为5.7%。汽车维修人员的准确性和操作熟练程度直接影响服务的效率和质量。在汽车维修领域，高级技师需要掌握机械维修和电子维修技术，同时系统学习和了解先进汽车检测设备和仪器的使用和操作方法。
根据该指数，2020年市场规模将超过1.2万亿元。
本文以中保协公布的常用件负担指数和维修指数为基础，结合汽车交通事故起数和规模以上汽车制造企业营业收入数据，对我国汽车维修市场规模进行了简单测算。
数据显示，2016年至2020年，中国汽车维修市场的市场规模呈波动上升趋势。2020年，中国汽车维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。
7.细分市场6:报废汽车回收行业
-目前我国报废汽车回收模式有三种。
目前我国报废汽车回收分为三种模式:第三方负责回收、厂家负责回收、厂家联合体负责回收。
第三方回收模式是指生产厂家不直接参与产品销售后的回收，而是选择专门的回收企业负责回收。在这种模式下，第三方回收企业负责回收产品，交给厂家处理。
厂商回收责任是指汽车厂商作为二手车回收的主体，通过一定的回收渠道对二手车进行回收，并在此基础上，依靠自身能力推动汽车再利用的后续环节，实现二手车使用价值最大化，获得一定经济和社会效益的过程。包括厂家直接回收和经销商回收-厂家处置。
制造商联盟负责回收的模式是指生产类似汽车产品的制造商成立一个共同责任组织，负责这些汽车制造商生产的类似产品的回收和处置。
-2020年市场规模将超过6543.8+05亿元。
根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》公布的数据，预测2020年报废机动车市场将呈现持续快速增长的良好态势，增长率约为5%。根据商务部每年上报的统计数据，2017年以后，我国报废机动车回收量呈现良好的增长趋势，报废机动车平均回收单价也呈现上升趋势。2020年，我国报废机动车总量为15414亿元，每辆机动车平均单价为6428元。
8.细分市场7:2020年新能源汽车充电基础设施市场规模将超过1000亿元。
中国电动充电基础设施推进联盟数据显示，2015年至2021年，我国新能源汽车充电基础设施呈逐年上升趋势，且每年至少保持两位数的高增长率。截至2021年5月，全国充电基础设施累计数量1.87万辆，同比增长43.9%；每个省有6.5万个充电站和644个开关站。
2021至1-5月，充电基础设施增加18.9万台。公共充电基础设施增量同比增长125.2%，车载充电设施增量继续增加，同比增长142.9%。
结合历年我国新能源汽车充电基础设施设备数量，以及能源局公布的2020年充电桩和充电站均价为2万元/座，预计2020年我国新能源汽车充电基础设施市场规模为6543.8+024亿元。
——以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。