简述一下中国汽车工业的发展历程？

1950年3月，中央重工部成立汽车工业筹备组，开展第一汽车厂筹建工作。随后，第一汽车厂(简称一汽，见中国第一汽车集团公司)被列入1953开始的第一个五年建设计划的重点项目。

1958年4月，中国历史上第一辆国产轿车在一汽诞生，命名为“东风”，来源于毛泽东主席对当时世界形势的著名判断:“东风压倒西风”。国产CA-71东风牌轿车在机修车间试制成功，正式下线。

从1964开始，中国汽车工业规划发展军用越野车产品，贯彻中央精神，建设了二汽、川汽、陕汽三个三线汽车厂，以中重卡、越野车为主，同时发展矿用自卸车。

1980年代初为实现老汽车产品改造而成立，几乎涵盖了前述汽车产品，重点是解放、跃进、黄河、北京130等几款车型，生产时间长，产量大，生产厂多。

200112中国正式加入世贸组织，加速了中国汽车工业融入全球化。2002年8月，一汽与日本丰田汽车公司达成协议，共同生产汽车。9月，东风与日本日产汽车公司建立全面合作伙伴关系，合资成立东风汽车有限公司，生产日产全系列汽车。

自2005年以来，通过实施严格的乘用车燃料消耗量限值标准、鼓励小排量汽车消费的税收政策以及各种节能技术的推广应用，中国汽车燃料消耗量显著降低。

经过近十年的自主研发和示范运营，我国在动力电池、驱动电机、电子控制、系统集成等关键技术领域取得了显著进展。纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模进入市场，燃料电池技术水平不断提高。

扩展数据:

中国汽车产品的技术发展

一汽建于1953，即组织消化吸收从原苏联引进的中型卡车产品技术和制造技术，一汽于1956如期建成投产。

接着，中国开始开发一系列的变型汽车产品，改造或改进不适合中国使用条件和资源条件的项目，发展轻型卡车、轿车、越野车和重型卡车，改装生产中型客车和少量专用汽车。这些产品大多基于国外样车。

针对中国的使用条件，如路况差、使用环境复杂、高压、寒冷、潮热、沙漠、湿地等特点，根据自己的制造技术水平选择汽车材料，设计自己的产品。

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