日本车发展历史简介

买车的时候一直都是亲戚朋友推荐日系车，但是你了解日系车吗？

日系车萌芽于二十世纪初，最初的发展思路非常简单粗暴，就是引进和模仿。现阶段，日本汽车厂商进口销售欧洲汽车，名义上以欧美车型为蓝本制造自己的汽车。比如第一批三菱Model A就是基于菲亚特Tipo 3设计的。

1904年，在吉田真太郎的推动下，日本第一家汽车工厂“东京汽车厂”刚刚成立。

在日本六大汽车公司中，马自达成立最早，至今已有1920年。

当时日系车企只能逆向研发欧美车企的产品。与福特、通用等品牌相比，无论是质量还是销量都有较大差距。连日本消费者都不屑一顾，更别说出口到其他国家了。

当时的日本汽车工业虽然落后，但从未停止学习，积累了很多汽车制造的经验。

随着社会经济的发展，生产技术的进步以及大规模生产体系和全国销售网络的建立，日本汽车工业在本土市场进入了一个相对高速的发展时期，面向海外市场的胸怀更加鲜明。

上世纪70年代，日本汽车工业在海外市场走上了“打怪升级”之路。

真正带来改变的是1973的石油危机。首先被油价飙升压垮的是一批以大排量汽车产品为主的美国品牌。

美国汽车消费者在真切感受到汽车价格逐渐走高后，开始寻找小排量、经济实惠的车型。日本也在20世纪80年代超过美国成为世界上最大的汽车生产国。