唐山港经济开发区唐山港京唐港区简介

唐山港京唐港区是唐山和北京共同投资建设的重要沿海港口，位于唐山东南80公里处，综合通过能力在全国排名18。京唐港区地理位置突出，自然条件优越，港口建设规划历史悠久。是民主革命先驱孙中山先生在建国方略中提出的“大北方港”的港址，是“世界贸易的门户”。自1989开建以来，该号不断更名，影响力不断增强。京唐港区在发展中进步，实现了新的跨越。总结了联合开发、科技、人才、创新、开放发展、安全发展、协同发展、资本运作、多元化等9条独具特色的发展路径，用20年时间走完了其他兄弟港口几十年、上百年走过的历程。京唐港区已建成一、二类港口全部泊位和三、四、五类港口部分泊位，形成了五港建设运营的总体格局。共建成散货、杂件、多用途、集装箱、煤炭、水泥、纯碱、液化石油气等多种功能的1.5 ~ 1百万吨级泊位，设计吞吐量7388万吨/20万标箱。建设654.38+万吨级航道，可满足654.38+万吨级船舶单向通航和5万吨级以下船舶双向通航要求。各类堆场300万平方米，各类仓储、铁路、助航设施及辅助设施齐全。港口总资产达到6543.8+000多亿元。京唐港区腹地广阔。除了唐山是直接腹地，还帮助河北、北京、天津等其他周边地区，辐射到山西、蒙古、陕西、甘肃、宁夏、新加坡等广大西部地区。水路通达50多个国家(地区)，120多个港口。京唐港区是国家重点物资运输的重要港口，在我国煤炭、矿石、钢材等货物运输中占有重要地位。是“北煤南运”七大口岸之一。2008年，港口货物吞吐量达到7645万吨，同比增长69%。2009年，在建港20周年之际，港口货物吞吐量达到65，438+0，054，654，38+0，000吨，同比增长38%，居全国沿海港口之首，成为全国最年轻的港口。唐山港集团有限公司是唐山港的开创者，在京唐港的投资、建设和运营中起主导作用。先后获得全国五一劳动奖、全国劳动模范之家、中国最具成长性企业、中国百家诚信企业、中国交通百强企业等多项国家级荣誉称号。京唐港区的建港技术具有独特性和创新性。淤泥质海岸的港口建设和开挖港池布局均为国内首创，取得了以“中国港口协会科学技术奖”一等奖为代表的多项创新成果。

京唐港区有着宏伟的前景和蓝图，在河北建设沿海经济社会发展强省的实践中发挥着重要作用。是唐山科学发展示范区建设的先行者，是“四点一带”大规模开发建设的先行者。按照唐山港“一港两区”模式，京唐港区和曹妃甸港区将逐步形成分工明确、各有侧重、协调发展的港口新格局。在新的历史形势下，京唐港区将按照综合化、生态化、国际化的发展方向，加快功能调整，完善物流服务，做好资本运营，发展产业链经济，推进深水码头、泊位专业化、大型化、集装箱化、园区化布局，加快建设国内一流、国际知名的现代化科学发展示范港。目前，港口工程建设如火如荼。新建的五港池液体化工码头和新建的三港池20#-22#已投入试运行，20万吨级航道、25万吨级深水矿石码头和“两个仓库”建设等重点项目正在投入运营和建设。到2015年，港口货物吞吐量达到1.5亿吨，集装箱达到1万标箱；2020年吞吐量达到2亿吨，集装箱达到200万标箱。