2019全球最畅销车型还是之前所有卡罗拉车型中你最喜欢的那款？
光是卡罗拉在中国的销量就已经是一个庞大的数据了。进入国内销售后，无论哪个车型年，都能卖的很好。作为这么一款畅销的车，你知道卡罗拉推出了多少款吗？丰田早在1966就推出了第一代卡罗拉，现在已经到了第十二代。我们来回顾一下卡罗拉之前的车型。
第一代:1966-1970。
1966年，第一代丰田卡罗拉诞生。首款车型采用了旅行车的车身结构，搭载1.1L K型水冷四缸直列发动机和四速手动变速箱。这是麦弗逊悬架首次安装在日本车上。首款卡罗拉车身后部线条优美，前窗采用强化玻璃，可以识别各个方向的刹车灯。双门结构很讨喜。
二代:1970-1974。
到了第二代，依然是双门结构，但是风格有了很大的改变，就像一辆小型的美式跑车。发动机换成水冷四缸直列发动机，排量1.4升，最大马力86匹。依然配备4速手动变速箱。制动器结构升级为盘式制动器结构，制动性能更好。
第三代:1974-1979
第三代车型的车身变得厚实了很多，整体质感也有了很大的提升。增加了更多舒适和安全配置，包括自动锁定ELR安全带和带有金属板保护结构的前排座椅。发动机最大马力提高到91马力，除了四速手动变速箱外还增加了三速AT变速箱。
第四代:1979-1983
很多人可能对第四代车型感到熟悉，它的外观与藤原拓海驾驶的86非常相似！它看起来更像一辆小型跑车。这一代车进步比较多，保险杠，带齿条齿轮结构的特殊装置，空调系统，电动后视镜，可以吸收冲击力。它配备了三种类型的发动机，在不同的车辆版本上提供不同的动力。
第五代:1983-1987
到了第五代车型，外观平淡了很多，给家用车增添了更多的味道，车门变成了四门版。车内也变得更加舒适，座椅的材质更加柔软，空间也有所增加。发动机动力变化不大，变速箱也进化成了更先进的4速自动变速箱。总的来说，第五代变得更舒服了。
第六代:1987-1991年。
或许是第五代车型太过平庸。说到第六代，卡罗拉又变回了小型跑车。扁平的车身，双门结构，标配的尾翼，都表现出前所未有的运动感。动力上采用了科技含量更高的双凸轮发动机，最大马力提升至94马力，匹配5速手动变速箱。刹车系统有助力系统，高级车型有电控缓冲力的减震器。
第七代:1991-1995
第七代车型在外观上流畅很多，加上现代车型的感觉，即使是现在也不会太过时。车身底盘有了很大的进步。前悬架采用L型低控制臂，后悬架采用双连杆四轮支柱结构，操控性大幅提升。安全性方面，还增加了ABS和驾驶员安全气囊；动力方面的新发动机也将把马力提高到105马力。
第八代:1995-2000
到了第八代，车身造型变成了普通家用车的样子，没有太多亮点，有些令人失望。换上全新车架，安全性有所提升，变速箱升级为5速自动变速箱。车内的材质也更加舒适，有电动车窗，高级感也有所提升。
第九代:2000-2004年
卡罗拉从第九代开始就完全国产了，没有之前的个性化风格设计。也是这一代开始为国内大众所熟知，在国内销售之初非常受欢迎。这款车型技术更先进，安全装备更丰富，车内中控和仪表更现代。发动机最大马力104马力，搭配4AT变速箱。
第十代:2004-2013。
第十代卡罗拉被很多人认为是最经典的卡罗拉。其车身造型大气，线条动感和谐。这一代车型之后，销量又大幅上升。双VVT-i发动机性能更好更稳定，匹配的cvt变速箱稳定性和燃油经济性更好，所以最耐用车型的说法由此而来。
第十一代:2014-2019
也许很多人还记得古天乐在14代车型刚出来的时候说过的话:当我看到这辆车的时候，我想把它炸了。从第十一代开始，卡罗拉的外形设计就引领潮流，非常年轻。更多考虑了年轻消费者的审美，车内外质感有了质的提升。模拟换挡的8速cvt变速箱，全方位安全气囊，GOA强化车身加持，让第11代卡罗拉进步不少。
第12代:2020-
第12代全新卡罗拉搭载发动机代号9NR-FTS，10速S-CVT变速箱。拥有出色的动力输出和油耗控制，外观更加犀利。它完全是为年轻一代消费者设计的。不知道新车会给A级车市场带来什么影响。
看完历代丰田卡罗拉，你觉得你最喜欢哪一款？卡罗拉是一款历史悠久的车型。几十年后，车型从旅行车到小型跑车再到完整的家庭轿车。丰田卡罗拉已经成为千万人心中挥之不去的记忆。
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