中国大陆第一条通车的高速公路是哪一条？
胡加高速公路是中国大陆第一条试验性高速公路，按照高速公路标准建设，沿线设施设备齐全。
基本介绍
胡加高速公路是连接上海市区和嘉定县原市区的快速通道，也是连接上海和江苏省沿江高速公路网的一部分。长20.5km，其中主线长15.9km，进城段4.6km，道路宽度45m，路基上口宽度26.5m，双向六车道设计，其中两条为紧急停车带。胡加高速公路采用全封闭全立交设计。1984 65438+2月12开工，1988 65438+10月31竣工，为国内首条高速公路。
工程位置
它的南端是上海市宝山区镇北路的汶水路口，北端是上海市嘉定区博乐南路的嘉建公路路口。桃浦镇？南翔镇？马鹿镇？嘉定镇街道？四个城镇和街道。
建设准备从20世纪60年代开始，上海进入嘉定科学卫星城主要依靠胡艺公路。此路路面宽7 ~ 9米，线形较差，小于二级公路技术标准中的弯道16。沿途有188处与厂区便道、乡村路等公路交汇，各类车辆混杂，经常造成严重堵车，事故频发。自1965年以来，交通流量年均增长率为12 ~ 14%，70年代末达到饱和。沿线居民不断来信请愿，市县人大代表提出了许多改善这一地区交通状况的建议。1979，嘉定县人民政府向市人民政府提交了关于将胡艺公路改建为一级公路的报告。1982年3月，上海市城市规划建设管理局提出了胡艺公路车道控制红线的规划方案。6月1982、6月165438+10月、4月1983，上海市城建局和嘉定县政府根据规划走向和一级公路的技术标准，共同完成了开通另一条胡加公路及相应连接线的规划任务，由上海市城建设计院设计。1983 5月19日，市政府同意项目计划并正式立项，报请国家计委列入国家计划。
4月23日，1984，上海市市政工程管理局向市政府汇报了胡加公路一级汽车专用道初步设计方案，副市长阮崇武提出了建设高速公路的设想。根据市政府领导的指示，对设计速度为100km/h和120km/h的高速公路进行了方案比选，并于同年9月和10月向上海市建委和上海市规划委提出了分阶段建设高速公路和一级汽车专用道两个方案。1984 12 14、市建委、市规划委批复初步设计文件，同意胡加公路按高速公路标准组织实施，时速120公里，路基宽度2 6米。
建筑历史
胡加高速公路？以前是上海人？胡加高速公路？。为了什么？203国道？(上海市嘉定区博乐南路？5月9日1983上海市人民政府决定新建。胡加高速公路？，1984七月11？(新建)胡加公路工程指挥中心？成立，1984上海市人民政府决定新建高速公路？胡加高速公路？65438+2月65438+2月正式开工建设。
1987 165438+10月，随着改革开放的深入发展，胡加公路按照高速公路技术标准增设了交通监控、收费设施、防冲刷护栏、专用通信、供配电和管理站，全面恢复建设。同年年底，全线路基基本完成。
1988为加快高速公路建设，市政府将胡加高速公路建设列为实事项目。同年3月，胡加高速公路主线、进入段、辅路相继进入路面施工。4月，桥梁、横通道等结构工程全部完成。
65438+9月0988，胡加高速？主体工程基本完成，9月顺利完成高速公路科学实验。
1988 10 10月31，上海市人民政府同志；？上海市人民政府？黄鞠同志；？中华人民共和国交通部？王占义先生宣布中国大陆首条全线高速公路——胡加高速公路通车？正式通车。