弄清刘备入蜀时蜀国的详细信息。
舒君
秦嘉。洛阳在西边3100英里。十一个城市，30452户，人口135476人。
成都[1]邕江平原是一个巨大的城市[2]林琼[3]有铁。
卞道[4]岷山在西外[5]。温江路[6]巴陵广柔[7]
棉机路[8]
注【1】蜀国都城赐注曰:“梁武帝丁原二年，在成都设十八门。”
注[2]任一舟写道:“郡料有川源，凿石二十里，取漓江灌溉土地，为汉后凿云。”
注[3]《博物志》注:“有一口火井，深二三十尺，在郡南。火是用竹木扔的，后人把蜡烛扔进井里，火就灭了。”蜀都写道:“欲火井生火，先投于家。不一会儿，就如雷鸣般隆隆作响，铺天盖地，照耀十里。它将被竹筒填满，接受没有木炭的光。从井里取火，把井水烧开。一壶水可以拿四五桶盐，你在家煮，也不过两三桶盐。”
注[4]蜀王本纪曰:“郡前有两石，名为彭门。”
注[5]《山海经》说:“岷江，河水流出，东北注入大海。中间有许多好龟，上面有许多金宝，下面有许多白龟，还有许多犀牛、大象和野兽。”郭璞曰:“今蜀山有大牛，重数千斤，故称隗。”
蜀都写道:“岷山药材甚丰，其椒甚好，绝异于天下之最。”
注[6]华阳国志曰:“水欲滴，水欲流，冰寒，盛夏冻。小安严光在三年后重建为县。”
〔7〕汉武帝注《世录》称于牛。县城里有一座石头新城。华阳郭志曰:“蛮夷营于其地，百里之外，不敢居牧。有了，逃其野不敢追，云畏于神；若能藏三年，则得其所愿，得云何神佑。”
注[8]华阳国志云:“有雷宇山，有玉，有水。”
从汉简中有关蜀的资料看汉代蜀与河西走廊的交往史。kjz.com/lunwen/67/106/lunwen_25070.html
关于龙树交通的历史变迁，由于道路的不同，众说纷纭。本文拟通过历史地理中对县、府里程的记载，大致推断东汉、三国、西晋时期甘肃、四川的主要交通路线。
因为《续汉书》之前的地理著作并没有详细记载郡县和都城的里程，所以今天能看到的最早的记载是西晋史学家司马彪所著的《续汉书》，南梁叶凡的《后汉书》所收。此外，东晋史家常渠所著《华阳史志》记载了秦岭以南川、陕、鄂、滇地区的历史地理沿革，且晚于汉代郡县史志，里程准确性较高，是重要的参考资料。
第一，史记记载的郡县距离
后汉书:二十三郡五记
汉中县秦家。洛阳在西边990英里。
武都县，汉武帝的故乡。洛阳在西边1960英里。
广汉县高迪家园。洛阳西三千里。
蜀县秦家。洛阳在西边3100英里。
《秦内史·荆赵胤》为梁武帝所改。其四郡属建武十五年。它在洛阳以西950英里处。
华阳国志卷二汉中志
梓潼县，...去罗2838里。
这个广汉西部的武都县，也是由一个校尉统治...去洛杉矶1878英里。
尹平郡，广汉北部都尉[治]...去罗2344里。
《华阳国志》卷三《蜀志》
舒县，...去洛杉矶3120英里。
广汉县，...去洛杉矶3000里，去成都120里。
从记载中可以看出，汉中郡(南郑，今汉中市)到荆赵胤(长安，今Xi安西北)的距离为1110李翰；梓潼县治(今四川梓潼)距荆1888。蜀军军治(今四川成都)至荆赵胤距离2150 ~ 2170李翰。尹平县(今甘肃文县)到长安的距离是1394李翰。
二、现代交通的相应城市距离
1.先看汉中和长安之间的交通。
汉、三国、两晋时期汉中与长安之间的交通主要是通过坡道和古道连接。谢谢公路沿留坝眉县至武关驿镇210省道和武关驿镇至汉中市316国道，全长256.5公里。沿310国道从眉县到Xi安的距离为135公里。这样沿谢谢路Xi安-汉中391.5km，就是941.6李翰(1李翰在本市是0.8316里，0.4158km)。参见《中国长度演变研究》李、杨、《中国经济史研究》。这个距离比《续汉书》计算的距离要短，所以可以看出这条路线虽然不是后汉的主干道，但确实更方便。
历史上宝鸡到凤县的这段老路没有异议，主要是宝成铁路沿线宝鸡到凤县。今天宝鸡到Xi安沿310国道197公里，宝成铁路宝鸡到凤州91公里，凤州镇到凤县沿212省道16公里。主要争论的是进入汉中时是继续经过嘉陵江一带的道路还是其他道路，在丰县以南。有三个主要论点:
一是从奉贤向东南，经留坝县天星镇、留侯镇、武官驿镇(即李安运栈道)，向南进入汉中。凤县至汉中沿316国道159公里。如果走这条路线，从Xi安到汉中的距离是463公里，也就是1113.5李翰。
二是从丰县沿嘉陵江到略阳南，经何家堰镇、黑河坝乡、茶店镇(汉沽县)、武侯镇(固阳关平)、勉县(汉阳)向西南转汉中。宝成铁路宝鸡至略阳距离215km，沿省道309从略阳至汉中里程116km。如果走这条路线，从Xi安到汉中的距离是528公里，也就是1270李翰。
第三，从略阳沿嘉陵江到宁强阳平关镇，再转向东北，经代家坝、大安、青阳驿、武侯镇、勉县到汉中。宝成铁路宝鸡至阳平关距离为271 km，阳平关镇至汉中沿公路及108国道里程为117 km。。如果走这条路线，从Xi安到汉中的距离是585公里，也就是1407李翰。
不难看出，穿过李安运栈道的路线似乎更符合历史记载。据留坝栈道记载，李安运栈道建于汉代。北魏开元四年(507)至永平二年(509)畅通。
2.看看成都和长安之间的交通。
因为从广元赵华镇往南，沿嘉陵江绕阆中、朗县的路程，比石牛路要远得多。宝成铁路广元南段不同于历史上的石牛路，不经过梓潼，故取国道108路线计算。此外，石牛路梓潼的以下路线是独特的，我们可以通过核实梓潼到长安的距离来推断成都到长安的交通路线。
在研究梓潼到长安的距离时，第一个问题就是梓潼到长安是否一定要经过汉中。我们分开来看。
第一，如果从梓潼到长安需要经过汉中，梓潼到汉中的距离是778李翰。它分为三种情况:
A.从汉中经四川广元宁强县大安到梓潼，即沿国道108。距离是374公里，或899.5韩立。
B.从汉中经大安、阳平关镇，沿嘉陵江向南至广元，再沿国道108。汉中至阳平关镇沿108国道、公路距离117 km，阳平关镇至广元沿宝成铁路距离79 km，广元至四川梓潼距离157 km。如果走这条路线，汉中到梓潼的距离是353公里，也就是849李翰。
C.从汉中经四川青川(汉代白水)大安、阳平关镇、燕子砭镇、广平镇、沙洲镇，然后沿白龙江向西南，到达广元赵华镇(韩家孟、三国汉寿)再向南到梓潼。汉中经国道108距沙洲镇203km，沿国道212距沙洲120km至广元宝轮镇(宝轮镇距广元25km)。宝轮镇至梓潼距离108国道132公里。宝轮镇东南至赵华镇的水泥路长21 km。沿108国道从宝轮镇到剑门镇的距离与沿水泥路经赵华到剑门镇的距离相似。因此，我们从宝轮镇到剑门镇走108国道，而不是从赵华到剑门镇的水泥路。如果走这条路线，汉中到梓潼的距离是455公里，也就是1094李翰。
不难看出，从梓潼经汉中到长安最有历史意义的路线是阳平关镇到广元赵华的路线，只有61李翰，约25公里。
第二，如果梓潼到长安不经过汉中，只能沿着嘉陵江到陕西宁强阳平关镇。然后有两条路，就是广元正南方的路线和青川沙洲镇的路线。
A.广元以南的路线。宝成铁路宝鸡至广元距离350公里，国道108广元、梓潼里程157公里。然后沿着这条路线，从长安到梓潼的距离是704公里，也就是1693李翰。
B.穿越青川沙洲镇的路线。宝成铁路宝鸡至阳平关镇距离271km，阳平关镇至四川沙洲里程86km。如前所述，从沙洲沿212国道到广元宝轮镇的距离为120公里。广元距宝轮镇25公里，宝轮镇沿108国道距梓潼132公里。然后沿着这条路线，从长安到梓潼的距离是806公里，也就是1938李翰。
不难看出，从梓潼经青川(汉代白水县)沙洲镇到长安的路线是最接近历史记载的，只有50李翰之遥，约21km。这也证明了汉魏晋时期石牛路的路线经过白水县所在地(四川青川沙洲镇)。这条路线沿线众多的汉晋遗址遗存也是很有说服力的证据(见另一篇《三国时期关城、阳安关地理位置再探讨》)。而经过陕西宁强、四川广元朝天镇的石牛路路线，至少在六朝以后才逐渐被采用。。com/sg_article/list.asp？Unid=1667