歼5、歼6、歼7、歼8战斗机的详细数据。

歼5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17φ)，也是中国制造的第一种喷气式战斗机。沈阳飞机公司于1955年初开始歼5的试制。1956 07月19，原型机首测。歼5从1956年9月开始批量生产，到1959年5月停产，生产767架。歼5主要用于日间拦截和空战，也具有一定的对地攻击能力。其改进型歼5 A机头装有雷达，主要用于夜间拦截空战。歼-5是一种单座、单引擎、机头进气、后掠式中单翼喷气式战斗机。后掠翼为单翼布局，后掠角45°，双梁结构。机翼内侧有可收放的襟翼，起飞和降落时可以不同角度放下。副翼位于机翼外侧，偏转角范围为18。机翼根部有一个起落架舱，主起落架装在机翼的两个舱里。机身采用全金属半硬壳结构，外形为截面为圆形的流线型机身。圆形前端进气道。机身后部装有一个可操纵的减速板。尾翼垂直尾翼分为上下两段，下段固定在后机身承重斜架上，上段可拆卸。垂直尾翼后掠角为55° 41′。垂尾的后缘是方向舵，转角25°。平尾后掠角为45°，安装在垂尾下段顶部。后缘的升降舵可以向上旋转32°，向下旋转16°。起落架前面的三点式起落架是单轮。前起落架安装在前机身下部的轮舱中，主起落架安装在机翼中。主起落架装有缓冲器，前起落架装有减震器和减摆器。主轮胎压为8.34×105 Pa (8.5 kg/cm2)。座舱密封单座舱，舱盖可在紧急情况下扔掉。座椅是可弹射的，可以保证飞行员在紧急情况下快速安全的下飞机。系统控制系统是硬控制的。副翼翼和升降舵翼是电动的。液压系统用于收回起落架、襟翼、减速板、可调喷嘴和控制副翼。空调系统用于刹车、密封驾驶舱、紧急起落架收起和紧急刹车等。动力装置装有带加力燃烧室的WP-5离心式喷气发动机。最大推力25.50千牛(2600公斤)，加力推力33.15千牛(3380公斤)。发动机内燃油1170 kg，外接两个400升副油箱。机载设备超短波指挥站、无线电罗盘、无线电高度表、信标接收机、敌我识别器、尾翼保护器、测距仪等。武器机头左侧下方安装2门23毫米机炮，机头右侧下方安装1门37毫米机炮。储备容量为200发。这架飞机配备了一个光学半自动瞄准器和两个摄像枪。左右翼下可挂100 ~ 250kg的炸弹。乘客:1；机身长度:11.68m；翼展:9.6米；最大高度:16300m；有利高度:8000米；最高时速:1123公里；巡航速度:每小时800公里；最大航程:2000公里；活动半径:800公里；续航:2.50小时；炸弹重量:500公斤；武器装备:3门HP30炮。外形尺寸:翼展9.60m，机长11.36m，机高3.80m，翼面积22.6m，主轮距3.85m，前主轮距3.37m，重量数据，最大起飞重量(带副油箱)6000kg，正常起飞重量5340kg，正常着陆重量4164kg，空重3939kg，最大燃油重量(机内)。1170kg(带副油箱)1834kg弹重:500kg性能数据最大平飞速度(高度3000m) 1145km/h最大高度:16600m有利高度:8000m。M0.994最大速度:1145km/h巡航速度800km/h失速速度190 ~ 210km/h服役升限(无外挂、加力)16000m动态提升极限17500m爬升时间(0 ~ 1000m)3.7min最大爬升率4548m/min最大服役H37枪1门