五菱首批口罩20万已经下线！比亚迪、陕汽也换了生产线。
和我们一起重新思考汽车。
今天我想和你谈谈医疗用品。
这真的是和汽车圈有很大关系的事情。
2020年确实有很多意想不到的事情。比如我们谁都想不到平时几乎不用的口罩，现在也几乎买不到了。
朋友年前出国旅游，结果国内爆发了疫情。他想给我们带些口罩回来，但他在药店转了一圈后得到的答复是:中国人都买了。
他遇到的问题和很多公司给疫区捐赠物资时一样。最大的困难根本不是筹集资金，而是找到商品...
所以这个时候不是谁有钱的问题，而是谁有更好的办法获得大家急需的物资。
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1，五菱要造口罩！中坚分子
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在一堆车企的捐款明细里，看到捐款上亿的人不少，但这两天也曝出了这样的新闻:
五菱正与供应商合作变更生产线生产口罩，预计产能1.7万/天。——汽车工业发展这么多年，主机厂搞口罩生产还是第一次。
其实故事很简单。我们第一时间专门联系了五菱的人，对方告诉我他们第一个想到的就是从buy buy买。所以我们其实可以在网上看到6月5438+10月31的新闻。武陵紧急从印尼、印度采购并运回2万只医用防护口罩，支援防控一线。
但随着疫情的不断发展，包括印尼在内的许多国家都将口罩列为战略储备物资，已经无法持续从国外购买并运回国内。
对于很多车企来说，买不到口罩就捐钱。至于无法给员工提供口罩，他们会推迟以后的开工时间。五菱的情况略有不同:
(2016总统第一次考察宝骏和五菱时拍摄)
这家公司位于广西柳州，柳州乃至广西，有三大支柱产业:一是螺蛳粉，二是桂林山水，三是五菱神车。
广西自古以来就不是经济发达的省份，GDP排名基本处于靠后的位置。支柱产业中，螺蛳粉基本都是散户，桂林山水现在也走不了，只有五菱能在汽车行业独占鳌头。
在这种情况下，如果作为支柱产业的五菱不能及时开工，对广汽经济的影响可能超乎想象。
开始工作最需要的是口罩。毕竟一个主机厂几千人，每天需要消耗的口罩数量也不是个小数目。
“现在不缺钱，但是缺材料，所以想知道供应链上有没有什么可以做的。公司领导会联系，发现有，然后就去做。”一位目睹此事的五菱消息人士告诉我，“这个供应商是做汽车隔音棉的。”
于是双方一拍即合，供应商广西德富特集团原有的2000平米无尘车间改造成12条口罩生产线，月底日产量可达1.7万。
这件事自然得到了柳州市、广西省乃至国家的全力支持:国家开发银行提供了5000万贷款，资质核查、审批、认证与特斯拉在上海的工厂一样。
在这一“中国速度”的加持下，这些口罩生产线有望在本月(2020年2月)内建成并投入使用。
(待重建的车间)
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2.汽车制造商能制造一个面具吗？
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此事一出，不少网友开始大呼6，一些对五菱和宝骏本身毫无感情的网友也不禁感叹，“果然是在默默干大事。”
毕竟这个事情一旦办下来，一方面我们厂的员工可以得到保障，另一方面他们也表示暂时不对外出售，交给政府统一调配，优先支持医疗一线。也有网友调侃:我满足了，绝不允许“抢重庆口罩”的热搜出现。
自始至终，五菱及其供应商很可能是赔钱而不是赚钱。
以非典时期为例。一家上市公司被上海市政府勒令生产功能性口罩，但根本没赚到钱。当时为了满足口罩产能，公司甚至停掉了内衣生产线。此后一直亏损，最后靠国家财政补贴才得以走出。
(后来这家公司退出了，但是最近股价莫名其妙的飙升，因为很多人以为它还在做口罩。事实上，人们已经停止生产很多年了...而且做面膜也是妥妥的亏，甚至还被涨停买了...)
这件事值得拿出来和你谈谈。一方面是发现有这么一个真正的车企，另一方面也是发现了一个“新大陆”
-既然五菱的隔音棉供应商都能转做口罩，那其他车企的供应商呢？
而且还有一点你可能不知道，就是主机厂本身其实有一个符合口罩生产条件的无尘车间。
因为涂装车间在汽车生产的冲压、焊接、涂装、总装四大工序都有很高的无尘标准，所以做口罩理论上没有问题。
至于通用的掩膜技术，理论上对于生产难度更大的车企来说并不难。
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3.比亚迪不仅要做口罩，还要做消毒液。
所以事情和我想的一样。除了五菱，很快会有第二家车企跳出来。
不仅仅是造口罩，还有一起承包消毒水:
2月7日，有财经媒体曝出，比亚迪在汕头的一家子公司悄然变更经营范围:添加消毒剂。
就在我们还在猜测比亚迪要做什么的时候，2月8日上午，下面这张图开始在我们的粉丝中流传:
很明显，前一天刚改了经营范围，第二天官方就宣布要做口罩和消毒液。我马上联系比亚迪的消息人士，对方先告诉我“消息属实”。月底日产量大概会达到500万个口罩，5万瓶消毒液。
当我提到“五菱都在让自己的供应商做，那比亚迪呢？”
消息来源直接给了我这句话:
当我问及是否会影响整车生产时，对方告诉我影响不会很大，并给了我们几个独家消息:
“(口罩)交给第九师，医疗设备一直由第九师负责。”
“生产资质肯定是需要的，而且会加快。全国都有差距，只有本地企业自己砸了，其他省份的纸尿裤企业都上去了。”
“目前，只有公众对公众的支持。目前最低订单量约为1万。估计也是服从市政府的部署，先满足一线医疗。”
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4.还有哪些车企转产？
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在记者发稿(21 . 2 . 9)之前，我们刚刚得到消息，陕汽也在不久前主动打造风镜。虽然公司整体还没有复工，但只花了两天时间就做好了准备。预计日组装能力将达到3000件/天。
广汽也在最近派了一批员工去一家口罩制造设备厂家进行了15天的学习。
总统认为，接下来会有越来越多的汽车公司采取行动。
除了让我们看到一些国产自主品牌？除了实实在在为国家做事，也让我们看到了抗击疫情的新力量。
-对于那些已经停产的车企来说，理论上只需要改造涂装车间，配合相关部门取得资质，购买设备，迅速建立百万以上的口罩产能，无疑是抗击疫情的后备力量。
以防疫情真的恶化。
我想他们会做的。
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5.写在最后
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英国百夫长坦克使用的发动机是劳斯莱斯格里芬；
纳粹德国的费迪南德坦克歼击车是保时捷生产的；
美国福特和通用的希尔曼坦克都参与了生产；
类似的事情还有很多。在国内，汽车公司总是积极响应号召。
历史上的五菱，上世纪60年代，国家急需发展农业，振兴工业，五菱立马造出了拖拉机。
比亚迪诞生在一个略有不同的时代。这个时代，中国正在从“中国制造”向“中国创造”转变。比亚迪加入新能源行业，开始掌握电池、电机、电控、IGBT等核心技术。
汽车工业在中国有多重要？重要的是营业总收入占国内生产总值的近10%，就业人数占社会总就业人数的六分之一。
这一次，五菱、比亚迪、陕汽率先举起了制造口罩、消毒液、护目镜的大旗，这些都是目前国内所缺乏的。这是在告诉我们，车企能负担GDP，能就业，关键时刻也是我们的后备力量。
毫无疑问，面对未来未知的危机，这是一个有意义的警钟。虽然我们现在连口罩都供应不上，但幸运的是，有这样的车企告诉我们:没关系，还有我们。
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有几个好消息。
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最后，在截止日期前告诉你一些好消息:
陕汽两天就做好了做护目镜的准备，今天下午就有了符合医学防护要求的样品。
五菱联合供应商制造的首批20万个口罩已经下线，这些口罩首先是民用的。制作医用口罩的无尘车间也正在紧急改建；
虽然比亚迪还没有样品，但预计两天后开始试产，七天后开始量产。口罩产能达到500万片/天，消毒水达到5万瓶/天。
看，大家都在积极面对。
疫情会过去的。
武汉会变好的。
中国也将恢复她的原貌。
快跑！走吧。项！苏！
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