大众高尔夫的历史

钢圈的历史！

一直有“有了高尔夫，就会有大众所有车型”的说法，可见高尔夫已经成为大众的代名词。

大众的这款畅销车型似乎已经超越了物质层面，成为大众品牌的精神支柱。从1974诞生至今，高尔夫已经发展到第八代。

MK 1(1974—1983)

1974年，第一代高尔夫正式亮相。意大利著名设计师乔治亚罗提出的“折纸”设计理念赋予了第一代高尔夫不可磨灭的经典造型，圆润的大灯和棱角分明的车身线条使其颇具辨识度。

第一代高尔夫推出了四款主力车型，分别是三门掀背车、五门掀背车、敞篷版和皮卡版。1974-1983期间共生产680万辆，其中敞篷版直到1993才停产。

MK2(1983—1992)

鉴于第一代高尔夫的巨大成就，大众在1983推出了第二代高尔夫，外形在第一代设计的基础上更加饱满。第二代高尔夫依然保留了三门掀背车和五门掀背车两种造型。

或许是为了区别于第一代，上市后不久，大众推出了一款方形大灯的高尔夫，没错！它的三厢版是国产捷达。

第二代高尔夫从1983到1992共生产630万辆，包括G60高性能版、跨界版和限量版车型。

MK3(1991—1997)

第三代高尔夫发布于1991。相比上一代，整体外观更加圆润，重新设计的保险杠也没有了前两代略显单薄的感觉。大灯也从上一代的长方形变成了内圆角的不规则设计。

相比之下，后端的变化不如前端明显。看来设计师认为上一代的车尾设计很完美。

1991-1997期间，第三代高尔夫共生产480万辆，推出三门、五门两厢版、五门旅行版、敞篷版、20周年纪念版车型和限量版小丑车。

值得一提的是，当时大众还推出了搭载2.8L VR6发动机的高性能版，那台最大功率174马力的钢炮也成为了六缸高尔夫的鼻祖！

MK4(1997—2003)

1997法兰克福车展，第四代高尔夫亮相，椭圆形大灯，造型日益圆润，配置更加现代。大众力争将高尔夫打造成为高品质的两厢车，以奥迪A3为竞争对手。

2002年，大众推出高尔夫GTI 25周年纪念版，BBS RC锻造轮毂与车身运动套件的融合让这一代车型备受好评。

而且，同年，高尔夫的巅峰之作R32诞生了。3.2L VR6发动机可产生241马力的最大功率，加上4MOTION四驱系统的加持，成为继第二代高尔夫G60之后最强的高尔夫！

MK5(2003—2008年)

2003年底，大众正式推出第五代高尔夫。这一代人的外貌发生了明显的变化。倾斜角度更大的引擎盖，造就了第五代高尔夫更精致的造型。后视镜也整合了转向灯顺应潮流，车身尺寸进一步加大，使其拥有更好的空间表现。

当初引入国内销售的第五代高尔夫只有GTI版。因为价格高，销量很惨淡。而与之同平台的国产速腾在国内却异常火爆。

如果你认为R32是性能最强的第五代高尔夫，那你就错了！大众刚刚把一台宾利欧陆GT的6.0 W12发动机塞进了一台第五代高尔夫的发动机舱，打造了一台GTI-650概念车，最大功率650马力，0-100km/h加速时间仅为3.7秒！

MK6(2008—2013)

2008年，在第五代高尔夫退市之前，大众随即推出了第六代车型。

新车对前后造型设计做了一些调整。在保留了大体外观的前提下，注入了一些新鲜元素，保持“膨胀”高尔夫的车身在第六代有所放缓，轴距与第五代一模一样。

这一代高尔夫在国内的销量相当可观，也成为了很多玩车朋友的首选。

MK7(2013至2019)

2013年，高尔夫迎来了第七代车型。在这一点上，人们还发现了一个有趣的现象，那就是高尔夫的“寿命”正在逐年下降，紧凑型家用车市场日益激烈的竞争也迫使大众加快了高尔夫升级的步伐。

第七代高尔夫基于大众全新的MQB平台打造，外形继承了高尔夫6的诸多设计元素，但高尔夫7拥有更硬朗的外观和更现代的内饰设计。

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