马俊的性格影响
靠指南针判断方向，终于打败了蚩尤。也有人说，3000年前，遥远的尚月家族(在今天的越南)派遣特使到周朝，并迷失了方向。周公于是做了一个指南针作为礼物，作为指点的工具。虽然这些故事都是传说，尤其是蚩尤的雾，更是神话，但是中国的南导车的发明真的是非常久远的事情了。东汉时期，大科学家张衡利用纯机械结构创造了指南针。不幸的是，张衡制作指南针的方法失传了。
到了三国时期，人们只从传说中知道了南导车，却没有人见过它的样子。当时魏国官员马俊对传说中的指南针很感兴趣，决心重建。但是，一些保守的人在知道马军的决心时是持怀疑态度的，他们不相信马军能造出指南针。有一天，在面前，一些官员就南罗盘和马军展开了激烈的争论，散手骑的官员高说:古有南指南车之说，文献不足，不足为信。那只是随口一说。小七将军秦朗附和道:古代传说不可信，孔子不相信三代以上的事情。恐怕不可能有导游。马伟说；依我拙见，指南车大概在过去就有，问题是后人没有认真研究过。就原理而言，造指南车并不是什么了不起的事情。高听了这话以后轻蔑地一笑。秦朗更加摇头。他嘲讽马钧说:“你丈夫姓钧，字德恒。君是一个器具的模型，秤可以决定一个物品的重量。如果重量没有一定的标准，可以做个模型吗？”？马军说，空谈有什么用？让我们试一试，然后就知道了。后来，他们一起去见魏明帝(曹睿)，明帝命令马俊做一个指南针。在没有数据和模型的情况下，马军进行了艰苦的研究和反复的实验。没过多久，他终于利用差速齿轮的结构原理，做出了南导车。事实胜于雄辩，马军用实际成绩成功结束了这场争论。马军的南导车，无论战车如何转弯，总是靠上面木头人的手指引导，引得满清大臣们赞叹不已。从那以后，世界巧妙地为它服务。这充分体现了马军肯努力学习、敢想、敢说、敢干的精神。过去，中国许多地区广泛使用一种龙骨水车。也称为翻车。它利用齿轮原理抽水，非常好用。中国有使用水车的悠久历史。大约东汉时期，翻车出现了。据古籍记载，东汉末年有一个叫毕兰的人做过翻车，但当时的翻车还是比较粗糙的，应该说是我国农村普遍使用的龙骨水车的前身。直到三国时期，机械发明家马俊重新发明创造了一种新型的翻车机，使其得到了广泛的应用，从而形成了从东汉到三国时期翻车机的正式出现。
据张让传记载，东汉钟平三年(公元186年)，毕兰曾做过一次翻车取河水洒路的事。马军在都城洛阳工作时，城内有土地，可以辟为花园。为了灌溉，他做了一个翻车(即龙骨水车)。清代林青《河具图说》记载了翻车的结构:车体拼接成长方形长槽，槽的两端各有一个链轮，用龙骨叶片作链条穿过长槽；车体在水边倾斜，下链轮和一部分长槽浸在水中，岸边的链轮是驱动轮；驱动轮的轴是长的，两端有四根拐杖；人靠在车架上，踩在拐木上，带动上链轮，叶片顺着凹槽向上刮，把凹槽末端的水排出，再回到长槽上方的水中。就这样，水被源源不断地送到岸边。马军做的翻车又轻又省力，可以让孩子跑起来。“比平时熟练百倍”，也就是比当时的其他提水工具强很多倍。因此受到社会欢迎，应用广泛。直到20世纪，我国部分地区仍采用翻车提水。
马俊在魏国做小官，经常住在都城洛阳。当时洛阳有一个很大的坡地，非常适合种菜。人们想把这块土地开辟成菜园，但不幸的是，它被闲置了，因为无法给土地浇水。马军一看，下定决心解决灌溉困难。于是他又机械地用脑了。经过反复研究和实验，他终于创造出了翻车机，把河里的水引上了斜坡，实现了人民的夙愿。马军创造的这种翻车比平时熟练百倍，而且极其轻巧，连小孩子都能翻。它不仅能提水，还能在下雨和洪水时排水。可见进步很多，效率高。这种翻车机是当时世界上最先进的生产工具之一。从那以后，它在中国农村使用了几代人，一直发挥着巨大的作用，直到电动机械被用来提水。马骏对传动机械的研究是深厚的，成就也是极为突出的。水对百戏的成功开发足以说明这一点。
一点点。有一次，有人送给魏明帝一个木偶秀，造型相当精致，但是木偶只能放在那里，不能动。明帝感到非常抱歉。明帝问马军:你能让这些木偶动起来吗？马军肯定的回答:是的！明帝命令马军对其进行改革。没过多久，马俊就成功打造了一部化水为万物的戏码。他用木头做了最初的轮子，由水驱动，通过传动机构使其转动。就这样，楼上所有的木质人像都动了起来。有的敲鼓，有的吹笛，有的跳舞，有的玩剑，有的骑马，有的倒挂在绳索上，还有官员的办公室。真的是没完没了。而且这些木质人偶进出自如，动作极其复杂巧妙，是原来的木偶戏无法比拟的。水至百戏的研制成功，是中国古代木偶艺术的一大创举。虽然是封建统治者玩弄的东西，但另一方面，马军掌握并熟练运用了水利和机械传动的原理。