日本“三剑客”老板，除了靠沙发吸引人，天籁有什么优缺点？
转眼间，天籁来到了第四代。日前，2021日产天籁正式上市，新车* * *推出6款配置，售价区间为17.98-26.98万元，与老款保持一致。
作为经典日系车的代表，也是日产的主力车型。虽然只是年度改款，但2021天籁在外观、内饰和配置方面也进行了调整，包括全新的外观配色和全新升级的日产智联系统。让我们来看看它是如何变化的。
提到天蝎座，你的第一印象是什么？是“大沙发”吗？日产的座椅舒适性在业内是有口皆碑的，但全新的2021天籁座椅却不能用好来形容。它的舒适度还不错，但也很软，只是支撑力比较弱。如果车是完全静止的，那是很舒服的，真的和沙发没什么区别，但是车一直在动，很软但有所欠缺。
2021天蝎座''性格''又是一个变化。追求极致舒适曾经是天蝎座的一大特色，现在却想开始走运动性能路线(这怎么像皇冠？).2021天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T发动机，最大功率分别为156马力和243马力，最大扭矩分别为197N·m和371N·m。传动系统匹配CVT无级变速箱。
依靠可变压缩比技术，2.0T天籁加速时间仅为6.4秒，看似赢了数据，却输给了消费者。从消费数据也可以看出，天籁的2.0L自然吸气版卖得更好。选天籁的客人需要这么强的动力吗？或者你想要一辆快车，你会考虑自然吗？这些都是日产应该考虑的问题。
保留了新天籁的一些好的特点，空间在同级中还是很有优势的。长宽高分别为4901 * 1850 * 1447mm，轴距达到了2825mm，所以空间数据可以说是同级别的水匀。座椅虽然没有达到“满分”的地位，但比本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威、大众帕萨特等竞品车型都要舒适。
安静性好的传统优势，新天籁也一直保持着。行驶过程中，车速一直在80左右，NVH表现依然出色，应该是名不虚传。
已经2021了，新天籁的配置也很高。标配运动和经济模式、上坡辅助、1无钥匙启动、5英寸液晶仪表、前后中央扶手、7英寸触摸液晶屏、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压显示。相比凯美瑞和雅阁，这个基础配置更实用。
在2021天籁之前的配置中，L2驾驶辅助系统被下放到2.0L的顶配车型上，这款车型升级到17寸轮毂，360°全景影像，性价比进一步提升。新车还提供了“幻影套装”供用户选择。有没有一种“小GTR”的感觉？
人无完人，车无止境。2021天籁输出平顺，驾驶轻松，优惠大，配置高，安静舒适，油耗低，2.0T车型，动力储备充沛，提速快。但是为什么销量一直不高呢？也许天籁并没有做错什么，就像之前的皇冠一样，只是变得更加运动而已。天籁没有车舍依然是好车，但是你还会选择它吗？
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