土地巡视的历史模式
丰田-LC70系列
价格:68W-110W
最后会有一条路，会有一辆丰田。这句广告词是当年鲁迅系列中最著名的广告词。也让中国成千上万的人知道了丰田越野车。在那个年代，如果问谁是最强的越野车，80%的人会说是陆地巡洋舰，不得不说陆地巡洋舰是硬派越野车的代名词。鲁迅家族生产历史最长的LC70系列，是鲁迅家族的传奇。自20世纪70年代诞生以来，在短暂停产后，LC76继续在世界各地销售，从纽约、北京和伦敦等大都市到中东的沙漠和非洲的草原或亚马逊雨林。可以看到，尤其是标配轴距的LC76已经成为一代经典车型。
可靠性是它的第一使命。虽然外观多年未变，但可靠性还是值得信赖的。LC76的外观保留了当年的经典造型，方方正正的造型看起来很硬派。现在，陆巡圆润丰满的外观根本不是路，更像路虎卫士。
LC76采用非承载式车身，前后硬轴设计。毕竟作为一辆越野车，首先是要有一个坚固的底盘，不然一跳就有可能把半轴或者悬挂部件都弄坏。另外，LC76的底盘部件都是非常坚固的材料，各种部件都非常厚实，其半轴的厚实程度可以赶上现在的货车。防侧倾杆比现在的越野标杆牧人还要粗，牧人里的防侧倾杆就像面前的筷子。另外手动车窗和手动挡也是该车的标配，基本没有电子配置，为了耐用。毕竟在很多地区，LC76基本不会进场维修，只会简单更换一些易损件和机油。动力方面搭载4.0V6汽油或4.5T柴油发动机。
拉达-尼瓦
价格:15W
相信很多年前，人们都没有听说过这个品牌。这个品牌其实是苏联的名牌，也是目前俄罗斯人最喜欢的廉价汽车品牌。曾经，LADA的车型进口到中国，很多人造汽车的时候第一次造LADA。拉达也有这样的硬派越野车，诞生于70年代。上市至今没有换过几代，外观也保持了上世纪70年代的风格。这辆车甚至是LADA-尼瓦。
近年来，这款车通过平行进口来到中国，也是中国唯一一款从新疆进口的车。这款车也没有为了追求极致的机械素养而大量使用电子元件。没有收音机，没有空调，没有整车电源，甚至可以在极寒天气用手启动车辆，简直就是为偏远地区而生的车型。
拉达尼瓦的底盘很特别，前悬架是双横臂独立悬架，采用弹簧减震器分离式布局的形式，现在已经相当少见了。后悬架是螺旋弹簧整体桥，结构简单，适合越野。他不用非承载式车身，但是车身刚性也很好，悬挂行程极长。再加上车身较轻，它的越野性能非常好，尤其是在雪地和沼泽地区。此外，整车内饰依然采用上个世纪的风格，就像一辆古董车，很难让人相信它是21世纪生产的。动力方面，搭载1.7L发动机，最大功率56KW，最大扭矩116 Nm。备胎放在发动机舱内，发动机舱盖向前打开。
北京汽车-——BJ212
价格:7W
这款车可以说是国内越野车的开山之作，也是国内最经典的越野车。但由于质量差，又被称为“工业废料”、“移动废铁”。有人说是唯一一辆回来就要修的车，唯一一辆副厂配件比原厂好的车。总之质量太差，但是因为价格便宜，越野性能优秀，很多玩越野的老枪都爱。
虽然212已经诞生了半个多世纪，但是为了满足中国的排放法规，BAIC在今年年底推出了212的19车型。其最大的特点是更换了1.5T发动机和6MT变速箱，使其排放标准达到国家水平。
BJ212外观多年未变，依然是经典造型，被誉为中国汽车工业的活化石。圆灯和军绿色涂装是它的经典造型，可以说它的经典造型就是国内大多数人都知道的小吉普。也是很多人心目中的越野车。212不仅外观简约复古，内饰也很复古。基本上没有塑料装饰，全是光秃秃的铁皮。组装工艺极差，还不如很多私人作坊。
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