用史实说明中国在汉代是海洋强国。

中国的造船技术在汉代已经成熟。“造船”最能说明汉代高超的造船技术。造船是海军的代名词，也是军舰的总称。比如水兵叫造舰兵、造舰兵，海军会把学校叫“造舰将军”、“造舰舰长”。元寿三年(公元前120年)，汉武帝下令在长安城西南距方圆四十里处修建昆池，并在池中造舟。这艘船能举起高楼，所以它被称为建筑船。这是汉代重要的战船类型。楼船在秦朝就有，但在汉代，其规模和形制都比秦朝大得多，其厚重的外观是汉代造船业高度发展的重要标志。据《史记》记载，“越是要与中国船只作战，越要大修昆明池，造造舟，高十余尺，上有坚旗。”这座建筑的外壳很高，上面有三层楼。第一层叫“鲁”“像鲁社”。二楼，即“上面的宝叫飞，在地上，所以叫飞”；到了三楼，“我又去了珏(麻雀)室，像鸟的警告一样在中间等着”(刘茜《人名解释》)。鲁、和礐石，这三层楼各有一道女墙，用以防御敌人的箭矢，女墙上有一个射窗。为了防御敌人的刀剑和火焰，有时船上会覆盖皮革和其他东西。楼和船装备齐全，绳、桨、帆等运行工具都已使用。在建造舰周围，依然挂满了战旗，威武雄壮。有时，昆明池中有近百艘高大的船只。在汉朝，一次战斗可以出动2000多艘船只和20万海军。在战斗中，舰队配备了各种战斗舰艇。最前方的军舰叫“首登”；还有又窄又长的战舰冲击敌舰。有一种像奔马一样轻盈快速的红色剪子叫“红马”；此外，还有一种重型武装船叫“槛”，从上到下用双层木板，四面都有木板来防御箭石，其内部就像槛一样。还有主力战舰，比如暴露栈，突变，战舰。楼船和葛船都是大船，都在500箍以上。船上还有舱室，叫“侦察兵”，观察敌人的进退。300叫“■”。200箍以下的船叫船，行为好，一个人就行。还有“船尾■”和“■”(■)，都是大帆船。除此之外，还有更大的船，比如张羽大船(Xi ā ng乡，也读chuān船)上面的宫殿，可以载一万人。“万人”可能太夸张了。即使搭载“千人”，载重量也达到了90-100吨。

汉代建造了大量的船只。当时造的船都是以“张”的长度来计算的，有的大商人的船是1000张。

考古发掘也可以证明汉代发达的造船业和先进的造船技术。1973-1974年间，湖北江陵凤凰山西汉墓葬中出土了一件木船模型。它长71厘米，中间最宽的部分为10.5厘米。头窄，尾略宽，底部扁平呈纺锤形，两端呈流线型上翘。与船模同时出土的木简也包含了船的信息。

1951—1952长沙出土的203号西汉墓葬中发现了16桨、两头小中间大的船模。船模两侧和前后甲板上都有规则的钉孔。说明这种船采用了当时世界上先进的打钉技术。