经典国产车市场大,首款自动挡车型竟然是它,还有AMT车型?

随着自主品牌新能源旗舰车比亚迪韩的正式上市,越来越多的人开始认可我们的自主设计。在此之前发布的吉利icon和长安UNI-T也是自主设计的巅峰之作。如今的国产车早已脱离了模仿和抄袭,但回顾国产车的历史,还是有那么多经典车型。

1.中国接君

中国接君似乎没什么,但这个旅行版呢?

中国接君旅行版几乎是国内汽车发展史上唯一的自主品牌旅行车。直到今天新宝骏RC-5W的出现,自主品牌才有了全新的旅行车选择。旅行版?接君当年的价格是11.48-165800元,但还是没能有很好的销量。

内饰方面,旅行版接君有一种高级感。虽然几年过去了,但还是能感觉到。当时,中国致力于将这款接君打造成高端汽车。动力方面,分为1.8T和2.0L两个版本,最大马力分别为170和139。传动方面,匹配5MT或5AT变速箱。

2.吉利自由号

吉利自由舰是当时小型车的代表,比当时的李霞轿车先进得多。

虽然这艘自由舰在外观上仍有明显的“借鉴”痕迹,但当年的受欢迎程度绝对非同一般。总的来说,这是一款“高级感”的小型车。内饰方面,也采用了木纹和浅色来突出高级感。

最值得一提的是,这款15年前的自主品牌小型车,居然用的是自动变速箱。在那个全世界都是手动挡的年代,一辆自动挡的车代表着先进,虽然这个变速箱的质量真的不怎么样。动力方面,搭载1.3L或者1.5L发动机,这似乎是今天肉的动力。

3.奇瑞QQ

奇瑞QQ绝对是那个年代大街上最抢眼的车,新颖的设计非常抢眼。

奇瑞QQ的外观非常新颖,以圆润的外观吸引了众多女粉丝,当年的地位绝对不亚于今天的欧拉黑猫。内饰方面,好像有点简陋,但是这款车当年只要2万多块就能买到。

动力方面,奇瑞QQ搭载0.8L三缸发动机或1.1L四缸发动机,匹配5MT变速箱。值得一提的是,这款QQ还有AMT版本,虽然质量堪忧。其实当年的三缸发动机也不少,但相对于如今通用汽车搭载三缸发动机的车型,确实口碑不错。

终于,今天国产车的巅峰之作比亚迪韩,结束了今天的行情。国产车的历史很短,走了很多弯路,但时至今日,依然有很多令人难忘的经典车型。想了解更多国产老爷车,请在评论区告诉我!

本文来自车家作者汽车之家,不代表汽车之家立场。