中俄国际列车的历史

5月24日，1960，北京-乌兰巴托-莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行。这是新中国成立以来首趟国际联运列车。它横跨亚欧大陆，途经中蒙俄三国，共设33站，全长7858公里，经停三国首都。列车单程运行约132小时，往返需13天。列车甚至要在冬季零下50摄氏度的超低温环境中运行，这给列车的发展带来了诸多技术挑战。随着国内众多“绿皮车”的退出，驰骋中俄的K3/K4“绿皮车”终于迎来了从1996升级后的重建。