2000亿投资，3万人研发，红旗能否在未来654.38+00年实现654.38+00万销量？
要说中国汽车品牌目前最挣扎的，那一定是红旗。红旗品牌自2018转型以来，在2019年实现了超过65438+万辆的销量。但红旗的目标远不止这些。红旗的目标是成为中国第一、世界知名的汽车品牌。红旗的目标是到2030年实现654.38+0万辆。如果实现了，那么红旗将创造历史。？
红旗汽车目标2030年冲击800 ~ 1万辆。
早在2020年6月5438+10月，一汽集团董事长徐留平就描绘了红旗品牌未来10的销售蓝图，2020年冲击20万辆，2022年40万辆，2025年60万辆，2030年800-100万辆。在当时，一系列数字在外界看来无疑过于激进、过于大胆和不可思议，但在徐留平看来，一汽红旗低估了自身的增长潜力。
1万辆是什么概念？
可能大家还不清楚豪华车品牌销量达到654.38+0万的概念。现在给大家简单对比一下。红旗的定位是豪华品牌，我们来对比一下世界知名的豪华品牌。雷克萨斯2065，438+09年全球销量76.53万辆。沃尔沃汽车2019年全球销量为705400辆。？奥迪2019年全球销量为184万。奔驰和宝马的销量已经超过200万辆。
也就是说，如果2030年红旗年销量达到654.38+0万辆，还不如奥迪、宝马、奔驰。但至少是能和雷克萨斯、沃尔沃抗衡的豪华车品牌。
红旗是从哪里来的？
既然红旗有宏伟的目标，那么这个目标从何而来？简单来说就是两点，钱和市场！
资金方面，红旗计划未来10年投资2000亿，拥有3万支R&D团队。最近召开的第四届中国一汽科技大会日前召开。数据显示，2020年1至9月，中国一汽实现汽车销量265.7万辆，同比增长8%。其中，红旗品牌实现销售654.38+03万辆，同比增长654.38+004%。目前一汽集团五个品牌在售产品112，在研产品59个，计划产品43个。据中国一汽党委书记、董事长徐留平介绍，未来十年，红旗在自主开发和生态发展方面的投入将超过2000亿元，技术创新团队将达到3万人。
中国的市场也给红旗带来了很大的信心，中国的市场容量确实可以守住红旗的目标。2019年奥迪在中国市场销售68.8万辆，奔驰在中国市场销售70.2万辆，全进口雷克萨斯销售20.05万辆，沃尔沃在中国市场销售15万辆。也就是说，红旗要想在2030年卖出654.38+0万辆，就必须在中国市场超越雷克萨斯和沃尔沃，达到和奥迪、奔驰同等的水平。所以红旗的目标确实很远大，压力也不小。
红旗前面有两座山。
红旗虽然有钱，但在中国有市场。但目前红旗还面临两个问题。这里完全不谈产品，也完全不谈技术。在市场和产品定位上简直就是红旗面前的两座大山。
首先，在汽车市场年轻化、运动化、个性化的发展趋势下，红旗H9这样的车型确实给人眼前一亮的感觉，但在品牌定位上，红旗还是给人一种“官车”的形象，对于年轻消费者来说会更难接受。奔驰、宝马、奥迪都成功转型，塑造了符合年轻人审美的形象。这是红旗未来需要弥补的地方。
其次，红旗的品牌形象在国内很高端，在海外则不然。而且外国人也不懂“公务车”这个词。我不知道红旗在中国人心目中的分量。如何让红旗品牌大规模走出去，是红旗必须考虑的问题。如果红旗出不去，2030年中国1万辆的目标很难实现。而且也不能说是国际知名。此前，虽然红旗阅兵车可以被一些国家小规模购买。而红旗乃至一汽都没有海外市场销售的经验，这也是红旗的一个难题。
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