世界著名汽车创始人的成长史给我们带来了哪些启示？
奔驰品牌汽车的两位创始人Tripp Daimler和Carl Benz视质量为生命，从产品的构思、设计、开发、测试、生产到售后服务，始终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车界百年不衰，靠的就是这种执着的品牌理念。福特T 1999 19年2月19美国拉斯维加斯，一举被评为“世纪名车”。该车于1908投放市场。为什么它在近百年后获得了这样的荣誉？根本原因来自亨利·福特，他以服务大众的理念，千方百计降低成本，让所有人都能拥有福特汽车，开启了汽车消费的新时代。同样，丰田在20世纪让日本人骄傲的品牌成功，也得益于创始人丰田喜一郎将客户利益放在第一位的经营理念。
根据美国著名品牌管理权威大卫·a·艾克(david a.aaker)的理论，品牌和人一样，会有不同的身份和“牌”。汽车的“品牌”是对汽车个性特征的描述，是创始人奠定其品牌核心价值后形成的。与很多产品不同的是，由于汽车价格昂贵，外观明显，其“品牌”被视为吸引消费者入驻的基础。比如奔驰，是上流社会内外的成功人士；土星车被车主视为忠实的朋友；劳斯莱斯是尊贵的贵族；福特被认为是中产阶级白领。汽车品牌个性化特征的形成需要经历一个相对漫长的过程，而这种“品牌点阵”一旦形成，就会沉淀为附着在产品上的深层品牌资产，通过市场传播和推广，深入到大众和目标消费者的头脑中，进而转化为对汽车品牌的崇拜或幻想，这也是百年来汽车品牌层出不穷的原因。除了汽车本身的功能、款式、线条、色彩的魅力，世界知名汽车品牌的个性化魅力构成了吸引消费者的永恒力量。随着时间的推移，这种魅力与日俱增。结合各种社会心理因素，个性化的汽车“品牌”异化为社会身份、地位、财富甚至职业的象征，成为人们在社会环境中的第二身份特征。
工业文明下的汽车品牌繁荣
汽车行业的品牌建设是一个比较漫长的过程，也是一场没有终极的世纪“拉力赛”。世界汽车诞生至今已有100多年，蒸汽机的普及最早从19世纪就推动了英国汽车工业的发展。1827年，英国人开始制造单座和双座蒸汽汽车，并逐渐发展为多座蒸汽汽车，从而开启了人类汽车发展的里程，为现代汽车的诞生奠定了基础。然而，现阶段生产的汽车并没有一个真正的品牌。这不仅是因为蒸汽汽车不是以汽油为动力的交通工具，还因为它没有成为具有商业推广价值的产品。19世纪末，德国工程师卡尔·本茨研制的单缸四冲程\排量0.785l，功率0.6kw，时速14km/h的汽车被命名为“奔驰”，真正拉开了汽车品牌发展的序幕。
应该说，最初的汽车品牌起源于欧美。因为从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了汽车制造公司。在欧洲，有德国的达勒姆、奔驰和英国的劳斯莱斯，法国的标致和雪铁龙公司，以及意大利的非亚特公司。在美国，有福特、雪佛兰和通用汽车。起初，这些汽车公司把注意力集中在汽车的机械工程上。品牌的存在和差异完全是基于名称的差异，如果说品牌有差异，那也只是存在于机械和造型的产品差异上。随着科技的进步和汽车性能的不断提高，21世纪初福特T型车在美国的流行，标志着美国汽车市场品牌竞争的第一页。当时以通用汽车为首的雪佛兰推出了富兰克林、秋生博格、卡迪莱克等品牌进行反击，最终击败了垄断汽车市场40多年的福特。福特和通用的竞争实质上已经演变成了20世纪初汽车品牌霸权的雏形。正是这种竞争使汽车的发展逐步进入了一个以品牌为转移的汽车营销时代，以技术为导向的汽车竞争服务于品牌的塑造。
除了汽车品牌雏形的诞生和确立与二十世纪工业文明的演进紧密相连之外，每一个汽车品牌都经历了一个漫长而艰辛的成长过程。不同于一般消费品，在一定程度上，汽车作为一种特殊的产品，是一个国家综合国力的体现。它需要汇集设计、技术、工业制造和科学研究领域的成就和人才，以创造有竞争力的产品。从这个意义上说，欧美国家汽车品牌的培育和建立，是伴随着工业革命带来的成果成长起来的。福特、奔驰、雷诺、劳斯莱斯、大众、通用都有差不多一个世纪的历史。在工业社会诞生以来生产的各类消费品中，一个行业有这么多品牌走过近百年的历史，实属罕见。众多汽车品牌的持久生命力，一方面得益于汽车本身的发展给人类社会带来的变化所带来的持续而广泛的需求；另一方面源于工业社会不断的技术变革所驱动的汽车技术和产品的创新。
欧美汽车工业近百年的发展，是通过各种企业组织形式演变、融合、变化的。才是载入史册，渗透消费者心智的品牌。