特斯拉和国内造车新势力！股价“极限涨停”和下跌的背后
165438+10月25日消息，截至周二美股收盘，特斯拉股价上涨6.43%，达到555.38美元的历史新高，市值首次突破5000亿美元，达到5264亿美元。
马斯克身价水涨船高，身家超过6543.8+020亿美元，超过比尔·盖茨，成为全球第二富豪。
当日，国内造车新势力三股涨幅同样喜人，Xpeng汽车上涨33.92%，李上涨14.48%，蔚来汽车上涨12.45%，均创收盘新高。
然而，电动车“四虎”股价的意外飙升着实令人吃惊，就连投资界也不例外。
“只能说很神奇，”一家市场研究机构的投资人深吸一口气，对第一电气网说。“我找不到背后的投资逻辑。看来这次所有的投资理论都失败了。”
变幻莫测的股市让所有人都渴望找到背后的答案:特斯拉股价再次飙升的原因是什么？为什么CEO马斯克没有证实新冠肺炎感染的消息对其股价产生了负面影响？蔚来、理想、小鹏是如何一夜之间后来居上，股价一度超越特斯拉的？尤其是Xpeng Motors，为什么这么“猛”？
特斯拉开启任督二脉？
当地时间165438+10月18日，据瑞典电视台报道，特斯拉CEO埃隆马斯克(elon musk)证实了自己与新冠肺炎有染，但这一消息并未对特斯拉的股价造成任何负面影响。相反，特斯拉不仅迅速被纳入标准普尔500指数，还获得了摩根士丹利三年多来的首次增持评级。
美股周三收盘，特斯拉市值一夜之间增加了约427亿美元，约合人民币2803亿元。自2020年以来，特斯拉股价累计涨幅达到约500%，成为全球最有价值的汽车制造商。
Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)认为，在最好的情况下，“特斯拉的股价可能会达到1，000美元”。
抛出今年以来美股市场一直充斥的泡沫，特斯拉的股价这次能再创新高，与其自身的“功力”暴涨密不可分。
根据特斯拉发布的最新财报，公司第三季度净利润总收入为87.765438亿美元(约合人民币575亿元)，同比增长39%；归属于普通股股东的净利润为331万美元，同比增长131%，均超出市场预期。至此，特斯拉已经连续五个季度实现盈利。同时也再次确认了今年的交付目标为50万辆。
值得一提的是，在这一年，10？6月以来的特斯拉车型？s和国产车型？在频繁降价的背景下，第三季度特斯拉汽车业务的毛利率仍达到27.7%，整体毛利率达到23.5%，均创下新高。这个成绩似乎从侧面说明了特斯拉实际上降低了造车成本。
成本的有效降低离不开产销链的全面打通。
数据显示，今年第三季度，特斯拉汽车共交付654.38+039万辆汽车，同比增长44%。其中，模特？3和型号？第三季度Y型占交付量的89%，达到124438+0万辆；模特？s和Model？X车型的交付量只占11%。
其中，中国市场功不可没。保险数据显示，特斯拉第三季度在华保险保额为36000余辆，约占该季度特斯拉总交付数据的26%。事实上，从2019年6月工厂破土动工开始试产，到2010年6月第一辆试制卡车下线不久，特斯拉Giga上海的产能和交付量一直大步向前，屡创新高。根据特斯拉发布的第三季度财报，上海超级工厂模式？3的产能提升至25万辆/年，远超建厂之初654.38+0.5万辆/年的计划产能，每周约3000辆。
近日有消息称，特斯拉Giga上海计划2021年生产约55万辆电动汽车，其中30万辆Model？3款和25万款？y款，大概654.38+万款？3和65，438+0万的车型？y是为海外市场准备的，特斯拉已经向核心零部件供应商发出了订单需求。
一方面陆续下调售价带动销量，另一方面不断增加产能保证供应。可以说是产销两端共同作用，形成良性循环。最后，成本稳步降低，毛利率不断提升。而这些光鲜亮丽的数据对于资本市场来说无异于一剂强心针。
“当市场认可了汽车电动化、智能化的预期，特斯拉的故事就变得很有价值，市场开始按照‘车企营收+科技股利润率’来估值。车企往往营收上千亿，但利润率很低；科技公司利润率高，但营收规模不如车企。这种预期导致特斯拉今天的市值超过了丰田和大众的总和。”经纬中国创始管理合伙人张颖说。
国内的电三姐很凶，很变态。
虽然特斯拉市值突破了？5000?10亿大关在汽车圈和资本市场都引起了不小的震动，但这次股市更为抢眼的，却是蔚来、理想和小鹏。
人们一直站在特斯拉开的赛道上，紧追国内造车三兄弟，但在美国东部时间10月23日165438+收盘时，突然反攻，12.45%(蔚来)，14.48%(理想)，33.92%(理想)。
这背后的逻辑是什么？
三大新势力最新发布的销量数据显示，蔚来汽车6月5438+10月交付量超过5000辆，今年1-10月交付31.430辆，同比增长11.4%；李ONE 10当月交付3692辆，这是该公司连续第三个月刷新月度交付纪录。Xpeng汽车6月5438+10月交付新车3040辆，连续两个月销量突破3000辆。今年前十个月，Xpeng汽车交付17117辆，同比增长64%。
特斯拉今年6月5438+10月的销量是12143台。虽然这个数字超过了蔚来、理想和小鹏的总销量，为11787辆，但是特斯拉在2019？2008年6月新车销量1.06万辆。也就是说，与去年同期相比，特斯拉的交付量比去年同期下降了36.7%。据了解，这主要是因为特斯拉今年10？欧洲市场的交付量在6月份周期性下降。
与特斯拉的全球定位不同，蔚来、理想和小鹏的目标市场主要在中国。当欧美大部分国家仍深陷疫情时，中国已率先控制疫情，国民经济得以迅速恢复运行。不得不说，这为国产电动三杰销量的大幅增长奠定了基础。随着冬天的到来，欧美疫情成为重灾区，因此推测依托中国市场的电气三杰未来将受到资本市场的青睐。
“我认为，国内三大造车新势力最近股价大涨有三个原因。一是因为疫情，全球大部分地区经济停滞，全球利率大幅下降。为了抑制疫情对经济的影响，瑞典、日本、欧洲等地的央行都在实施负利率政策，以提振疲软的经济增长和飙升的失业率。于是，资金开始日益充裕；之后资金自然开始寻找大型赛道伺机下注，智能电动车是最火的一个；当大量资金涌入这个领域，明显的头部效应开始显现。大家一开始都选择了呼声最高的特斯拉，但看到特斯拉股价很可能触及天花板，摇摇欲坠，只好转移注意力，企图寻找‘下一个特斯拉’。这个时候，销量上升的国产电动三老爷自然成了大家的不二之选；但因为另一边的投资界分不清蔚来、理想和小鹏的区别，就干脆投了。”一家汽车行业企业对第一电网表示。
张颖也认为，“以前说投资要找‘好公司+好价格’，现在‘好价格’需要重新定义。比如理想和小鹏都可以以比特斯拉略高的P/S上市，因为市场基于特斯拉的发展路径，对优秀的后来者有明确的预期，尤其是理想和小鹏有很好的交付。”
一场骂战成就了谁？
值得一提的是，Xpeng Motors以33.92%的涨幅，远超蔚来、理想甚至特斯拉，成为当天“最猛”的股票。
那么，为什么小鹏如此凶猛呢？？这要从广州车展说起。
165438+10月20日，Xpeng Motors在广州车展上宣布，Xpeng Motors将从2021生产的车型升级自动驾驶软硬件系统，并采用激光雷达技术提升性能。届时，小鹏P7将成为世界上第一辆配备激光雷达的汽车。
正在大洋彼岸接受隔离治疗的马斯克马上坐不住了，在推特上回应说，Xpeng Motors只有特斯拉的旧软件，没有特斯拉最新的神经网络计算机。此外，这只是小鹏的问题，在中国的其他公司没有。赤裸裸的讽刺Xpeng Motors是抄袭的企业。
作为Xpeng汽车的董事长，何肖鹏当然不想哑巴吃黄连，于是马上在朋友圈用微博回击，直接警告马斯克做好心理准备，因为明年中国的自动驾驶“会把你打到北方去”。
两位领导之间的骂战看似针锋相对，仿佛要置对方于死地，但明眼人都看得出来，剑拔弩张的背后其实是千载难逢的营销炒作。
通过攻击小鹏的新技术，马斯克无形中掩盖了之前疯狂的模式？y缺席广州车展；从Xpeng Motors的角度来看，虽然马斯克的污名让他反感，但不得不说，在马斯克和特斯拉的帮助下，Xpeng Motors这次成功完成了一次“出圈”，不仅点燃了吃瓜群众的民族感情，也引起了资本市场的关注——小鹏股价高达？33%的增幅证明了这一点。
看到蔚来、理想、小鹏这三个国内新势力跟着特斯拉，在美股混得不错，赚了不少钱。其他汽车公司说不嫉妒是假的。
尤其是SAIC、广汽等国企，近期更是掀起了新能源或纯电动品牌的独立风潮，为了尽快实现资本化运作，正在如火如荼的进行着。
股票市场的“不可预见的风暴”
但股市就是股市，大起大落，不可预测才是它的本来面目。
事实并非如此。周二，还在巅峰享受无限春光的国内电气三杰，受到“做空”消息的影响，但一夜之间，纷纷大跌，几十亿瞬间蒸发。
截至当地时间周三美股收盘，Xpeng Motors股价下跌9%，收于64.27美元，公司市值为462.58亿美元，较前一交易日亏损45.8亿美元；李股价暴跌7.37%，收于40.72美元，公司市值340.56亿美元，较前一交易日蒸发27亿美元；蔚来汽车股价盘中一度下跌逾6%，但收盘时微涨0.34%，收于53.69美元，公司市值为724.23亿美元。
据第一电动网统计，在最新的全球车企市值排名中，特斯拉依然排名第一，蔚来、小鹏、理想分别排名4761.16。亿元，3041.05？1亿元，2238.88？亿元排名第四，11？用第一个？14?名字。除了蔚来之前的排名外，小鹏和理想的排名都有不同程度的下滑。
超调和超调之间似乎没有界限，也没有预警。
但对于那些不顾一切想要在智能电动江湖立足的新老车企来说，此刻股市“围城”中发生的一切都充满了魅力，因为比起未知的风险，他们更愿意相信大浪淘沙的刺激。
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