章鱼的历史

香港地铁自1979通车以来，一直使用回收的磁性塑料卡作为车票。这种票可以分为单程票和储值票。九广铁路也在1984开始使用此卡作为车票，并命名为通用储值票。

到1989，香港通用储值票已经扩展到KMB、接驳港铁的城巴、KCR的服务，还应用到一些非交通服务，比如在快餐店缴费，或者自助身份证相机。

地铁最终决定采用更先进的技术。在1993中，他们宣布将采用无需接触运营商即可支付的智能卡。为了吸引更多人接受，港铁和KCRC邀请城巴、KMB和油地小轮组成联合公司，命名为联俊达有限公司(2002年6月更名为八达通卡有限公司)。不过，当时港岛区的主要公共交通机构中巴并没有参与。1996年，这个电子货币系统被正式命名为八达通。

经过三年的试用期，八达通系统终于在1997年9月1日正式上线。到同年年底，八达通在短短三个月内发行了300万张卡。起初，八达通只能在联俊达有限公司的五家公司的营运路线上使用，但到了1999，八达通已扩展至非公共交通零售服务，并于同年推出自动充值服务及八达通手表。2000年，香港金融管理局向运营商发放牌照，取消了八达通非交通业务不得超过65，438+05%的限制。2001 1油地小轮签署新股东同意书，同意将其股份转让予第一世界巴士及新渡轮。同年，八达通卡有限公司由亏损转为盈利。

2003年6月29日，八达通的另一项新功能投入使用——香港政府决定将全港65，438+08，000个泊车缴费器更换为八达通系统。此操作最终于2004年6月165438+10月21日完成。几乎在同一时间，许多政府公共设施，包括公共游泳池和体育馆，开始使用八达通系统。2003年6月5438+065438+10月，八达通公司获得了一份价值1.2亿欧元的合同，在荷兰公共交通系统中提供无需接触运营商的支付技术，并合并该国公共交通的收费系统(这些公司包括NS、RET、GVB和HTM)。

2005年6月5438+065438+10月，八达通推出了名为“八达通日赏”的优惠计划。八达通用户在指定店铺(包括惠康超市、UA影院、屈臣氏个人护理店及麦当劳)购物时，可以用八达通或现金付款，然后使用已申请八达通每日奖赏计划的八达通卡储存积分，直至指定积分换领为止。