中国古代的战舰？(火器时期)
西晋以后，长江的硝烟散去，王军的军船，祖冲之的“千里船”相继问世。
到了宋代，徐士普独创的射舟术，和王艳辉的车船入水参战。
到了明朝，长江上的战船舰队已经空前壮观，史料记载发现的战船、巡船、哨船、神政火船、三板船、鹰船、连环船、双头船、虎船、开浪船、简易方便船、母子船等12种。
长江战舰的主要类型描述如下:
造舰:是水军的主力战舰。西晋时期，船长173，宽66米，高30米，上下五层，可载水手3000余人。甲板下方是动力层，两个侧墙板上设置有划桨，可容纳数百名士兵用力划桨。甲板上方是战斗层，四周是装甲，墙板打孔，供弓箭手对外攻击。这种战舰可攻可退，相当于一艘现代航母。
周黄:是水军总司令的船。它体型庞大，从头到尾高耸入云，一般能搭载千余名士兵。舰上装有塔台，供哨兵了望，观察敌情或示意哨兵摇旗，传达指挥员命令，相当于一艘现代化的指挥舰。
大中小翼:是水军的进攻型战舰。此船船头较高，水面绘有蓝面兽，以震慑敌人。大翼长15米，宽3米，上下三层。底层划水，上层两层进攻，可搭载90余名士兵，相当于现代陆战中的重型装甲车。中间翼略小，载60多名士兵，相当于现代陆战中的轻型装甲车。小翼更小，只载10多人，速度更快，驾驶更灵活，相当于陆战中竖起两个大拇指。
军艇:是水军的另一种主力战舰。这种舰是在民用艇的基础上改造而成的，即两个单艇拼接在一起，战斗甲板铺成各100多米的宽度。“方一百二十步，带二千人，以木为城，起楼四出，上可骑马，弓上画一鸟一怪，以畏河神。”
舰艇:是各种水军的快速反应战舰。中型车长108m，宽12？3米，22米高？5米。这艘战舰的特点是采用了全新的动力装置，使用机械原理。在船的左右两侧，有两个水车，每个水车通过转轴的传动带动两个轮子。每个轮子都装有八片击水叶片，每片叶片都由四名步兵用轮子踩踏击水，犹如飞行，相当于一艘现代驱逐舰。
排船:是宋代投入使用的一种新型船。船上装备了新型的杀人设备，很有攻击性。这种乐器叫“拍杆”。即在船上竖起若干根桅杆，在桅杆顶部水平连接一根可移动的杠杆，杠杆的一端伸出船舷外，挂着巨大的石块；绳子的另一端连接着滑轮，由几名士官操作。“每次敌舰靠近，都会用球拍打，打坏了。”相当于现代的舰对舰导弹发射艇。
在古战船系列中，也有躲得离敌人很近的哨船，呈“针”字形攻击，交替掩护母子船；可分离的串联艇、两端有舵的两艇、可自由进退的两艇、登陆沙滩轻便艇等。，这里就不详述了。
总之，自古以来，长江上的战舰品种齐全，数量众多，性能良好，展现了中国军事造船业的辉煌历史。它的大规模建设以战国时期吴楚的霸权为第一波。当时光是吴就有10000多艘战船，一次军事行动出动1000多艘战船是常事。战舰的建造以清朝为最后的潮起潮落。满清时期，清朝统治全国，海防更是薄弱。从此，长江战舰退出了历史舞台。
二、荆楚独木舟斗舟于黄胄
长江古代战船是中国奴隶社会和封建社会军阀混战的战争产物。交战双方，饮马长江，一次次爆发大规模的水战。
公元前770年，中国历史进入春秋战国时期，统一的奴隶国彻底分裂，欺凌弱小，兼并战争不断。长江中游的优势流域是楚国，利用江汉川泽便利的航道网和高超的造船航海技术，建立了强大的船长海军。
公元前549年，楚庄王首次向吴国派出65438+10万水兵，在长江下游的巢湖水域与吴军展开了一场决斗。前545年，楚、吴各出动战船1000余艘，出发到安徽省峪口长江下游战场作战。浩浩荡荡的江水，旌旗遮天，船桅如林，杀天灭地。在这次战役中，吴的儿子被亲自任命为水军统帅，保家卫国。吴军由于的大船指挥作战，将士们众志成城，却抵挡不住训练有素、骁勇善战的楚大船船长。尤其是楚国的战船、船舰齐全，性能良好，作战装备先进。大翼、中翼、小翼就像现代陆战中的轻重坦克一样，对吴郡水寨发起一波又一波的梯队攻击，机动灵活，势不可挡。武光公指挥的指挥舰黄舰虽然铁甲无敌，号称“水障”，但航速慢，转弯不灵。在无数大中小翼的围攻下，腹背受敌，腹背受敌。船帝周宇像一只被攻击的鸵鸟一样，没有藏起尾巴，而是藏起了头，被跳出来帮助他的楚国士兵抓住了。幸运的是，儿子在混战中乘独木舟逃走了。
前504年，吴国为洗刷家族恩怨和民族仇恨，派出强大的船师“沿江六七百里”，讨伐楚水师，俘虏楚军统帅潘麾下将士七万余人，大获全胜。自此，楚、吴州师之战暂时敲响了金钟罩，收兵。
第三，周瑜烧了连环船
东汉末年，汉献帝大权旁落，汉朝丞相曹操挟天子以令诸侯，夺得长江流域。公元208年冬，曹操亲自率领水部大军16万，加上荆州的8万大军，号称83万大军，从江陵向东调遣战船2000余艘，前锋直指吴国老巢。吴国的君主孙权和蜀国的军事家诸葛亮组成了孙刘和曹禺的联合军队。交战双方* * *投入30余万兵力，数千艘船只，在湖北省嘉鱼县赤壁山的江上摆开战场。两军隔岸对峙数日，孙刘联军在江南，曹骏水寨在江北。千船待发，人不解甲。箭在弦上，战争一触即发。
有时诸葛亮运筹帷幄。根据曹骏士卒多为北方人，没有学会水中作战，不习惯水中生活，容易染上疾病的弱点，让人向曹操祭出“连环”计划。曹操果然中了圈套，让人连夜赶制铁链铁环，“连船连船，首尾相连”。虽然他们可以骑马和骑马，但他们在混战中严重失去了船只的机动性。曹骏上当后，吴军统帅周瑜和部将黄盖合谋骗曹骏开了寨门。那一天，黄盖率领蒙冲和10多艘战船在约定的时间，反复降半旗，上芦苇，灌满油。当他到达曹骏的水村两英里多的时候，他在东南风的帮助下发火了，火势很猛。船如离弦之箭，烧光了北船，落在岸上。“曹骏水师大乱，数千艘连环战船陷入火海，无数兵马被烧死淹死。”曹操带领军队走过华容道。"
赤壁之战后，曹操兵败许昌，称魏；刘备进占蜀川李亢；孙权固守长江中下游数吴；魏、蜀、吴三分。〔8〕
第四，自从王军带着他的高耸的船只从益州下来
公元256年(西晋太师元年)，随着蜀国的覆灭，前期的三国局势变成了对吴国残余势力的敌对。
公元272年，晋武帝司马燕下诏灭吴，一统长江中下游半壁江山。当年春天，武帝拜王君为益州官，在四川成都招募工匠1000多人，建造船只和战船。方圆一百多里的广场花园里成熟的树都被砍倒了。王军修建的建筑长120米，有城墙和城楼，四层，高30余米，可载军士2000余人。经过五年的准备，伐吴的准备工作全部完成。此时的孙浩，偏居长江下游的金陵(今南京)，依靠自己占据了长江的天险，对上游方向造船时从河中掉落的木屑浑然不觉。
公元279年，晋武帝调兵二十万，分六路攻吴。其中，长江第一航线王军，指挥八万层舰水师，从宜宾直下，直指金陵。
次年正月，王军船队突入长江三峡，被吴国太守悟空挡住去路。从三峡入海口夔门开始，颜屋在河道两岸用一条杯粗的铁链封锁河道，形成一道道铁锁防线，并在沿途航道中插入铁锥，试图拦截王军船队。王君闻讯，步出船舱，却见三峡峡谷，上有万仞，下有千尺水。在两座悬崖之间，铁链被一条河锁住了。他想了一会儿，那军士赶忙打了个木筏，冒着海峡两岸倾泻而下的滚石，强行开路。士卒们用火把熔化铁链，拆掉阻河的铁锁，跑过长江三峡，到达川鄂门户宜昌。
同年二月，王军八万楼船水师攻陷宜昌，一路顺流而下，号角齐鸣，“一百余里”，沿途出击，连入汉口、武昌。三月，敌军到了金陵城下，吴王孙皓见船顺流而下，旗遮天蔽日，大军四面受敌，只好打开城门，扑倒在地。对此，唐代诗人刘禹锡有一首诗:
“自从王君把他的大船从益州开下来后，南京城里的皇家幽灵就变得憔悴不堪了。
长张骞链沉入河底，石墙上降下一面旗帜。"
金陵失陷后，天下归金，中国统一了短短半个世纪，社会得以太平。
五、杨幺车战洞庭
南宋末年，皇族偏左，暴虐如虎，加重了长江中下游人民的负担，激化了阶级矛盾。
1130(建炎四年)初夏，湖南农民钟祥聚众揭批起义，被官军孔彦周杀死。这支农民起义军的另一个首领杨幺也紧随其后，登高呐喊，带领起义军坚持斗争。叛军占领了山洞。
在亭湖的基础上，建起了30个坚固的棚子，“依地而立，面向水，面向船的岸侧。”斗争矛头直指南宋。王朝大惊连连，紧急调遣重型战船，镇压杨幺叛军。
公元1132年春，车船统帅管峻率领2艘战船8辆，20艘小船，从金陵出发，一路向西，摇旗呐喊，镇压洞庭湖区。此时，杨幺的义军已经在八百里洞庭中严阵以待，布下天罗地网，听候调遣。官军舰队一进入伏击圈，藏身处就响起了喇叭声。顷刻间，杀声四起，箭如蝗虫。数百只木桨从四面八方涌来。叛军士兵驾驶独木舟，手持弓箭和长矛，包围了政府军的车辆和船只，以多胜少，政府军无法抵抗。
叛军的胜利鼓舞了士气。复制了数百艘船艇，建造了船艇史上船型和功率最大的36艘船艇“大德山”，每艘24辆，可搭载兵力1000人以上。每艘船、艇还配有打杆装置，打杆装置由一根十几米高的大桅杆制成，顶部有一块巨石，底部有一根转轴贯穿其锁颈。公务船靠近，杆子会被砸个底朝天。“杨幺义军在广阔的洞庭湖区，组建了庞大的车船舰队，举起了“均贫富”的理想主义旗帜，誓不* * *南宋。
公元1133 11年，南宋朝廷又派崔增。他曾指挥三万水师和近百艘战船，对洞庭湖区进行长途奔袭。杨幺反抗军英勇作战；船和船拼命接近敌人，船在追逐，人在厮杀。随着挂在球拍杆顶端的一块块巨石在空中落下，惊雷之声不绝于耳，官军船毁人亡，但当我看到八百里洞庭，鼓声震耳欲聋，杀声震天，尸体横躺湖中，鲜血染红了湖面。此役，杨幺起义军大获全胜，全歼官军首领崔增10000余人。〔10〕
杨幺车船与洞庭之战，敲响了南宋的丧钟。