马尾船务局的创建历史

马尾船政局是晚清政府开办的制造军舰和炮艇的新式造船企业。又称福州船政局。1866左(1812 ~ 1885)创建于福建、浙江巡抚时，后由沈葆桢(1820 ~ 1879)主持。任命法国人日依格(1835 ~ 1886)和德可贝(1831 ~ 1875)为副监督，负责全部海运事务。航政局主要由三部分组成:铁厂、造船厂和航政学校。6月1869，10，航运局造的第一艘船下水。船政学堂(秋实堂艺局)有制造和航海两个班，要求学生能按图纸造船，分别当船长。并派员赴英国、法国学习驾驶和造船技术。

马尾船政局是由时任闽浙总督的左于1866年创办的中国近代第一家专业造船厂。它的产生和完成有其历史必然性。鸦片战争和英法入侵期间，清政府亲身体验了西方船只和枪炮的威力，朝野都强调建造加工船要“师夷长技”。这不仅成为一种思潮，而且有具体的实践。

比如，第二次鸦片战争后，福建晋江的丁不仅编了一套《枪炮性能图说》丛书，还试图建造一艘以蒸汽为动力的实验性小火船，“但质量太小，走不远。”进入19的60年代后，除了曾国藩在安庆军械仓库试造一艘船外，左还在1864试造了一艘小汽船，在西湖上航行。这些生火船的思想和实践主要是为了抵御外敌侵略，但也是为了防范海盗和镇压人民起义。