再现黑人历史

对于很多车迷来说,他们都信奉“8缸信仰,6缸情怀,4缸底线”,但随着环保法律法规的日益严格,“信仰”与“情怀”渐行渐远。在经历了一场让我们尝试“拥抱变化”的车展后,留给车迷们坚守底线的时间恐怕不多了。当越来越多的电动车悄悄从你身边经过,会不会让你怀念内燃机赋予的“车”字灵魂?今天编辑就带大家回到最新一批8缸车。

什么是“离我们最近”?21世纪的前10年,车市涌现出一批低调的8缸车型。他们通常披着行政级别汽车的稳重外衣,但在引擎盖下隐藏着一颗强大的心。就算他们和你擦肩而过,也很难察觉到他们“接地气”的外在形象,这和价值近百万有什么关系。

皇冠皇家轿车VIP 4.3L升V8

皇冠,一个承载了无数粉丝信仰的名字,但我们今天要说的是一个“不成功”的皇冠。

2009年,第13代皇冠在国内上市,打出了2.5L、3.0L、4.3L 3个排量9款车型的“豪华阵容”,试图扭转国内市场销量下滑的局面。虽然在车身尺寸上做了进一步的升级,配置上也基本保持了较高的水准,还带来了著名的3UZ 4.3L V8发动机,树立豪华形象,但此时其德系对手已经登峰造极,使得。

但正是当时的市场环境,V8车型价值近百万,使得这款皇冠的顶配版极为罕见,有意识的玩家开始在二手车市场寻找它的踪迹。据悉,这辆车龄10年的V8皇冠,依然保持着40万左右的“情怀二手价”。

奥迪A6L 4.2L quattro

不知车迷们是否还记得,2005年,芬兰皮特卡沃利跳台下的奥迪A6 4.2 quattro,在向奥迪100 CS致敬的同时,再次展示了强大的quattro四驱系统,再现的经典画面令人印象深刻。

好在当年国内消费者能够买到同样的V8 4.2 quattro车型,而且还是“L”版本。如果不是中国网上那个不起眼的V8车标,恐怕很难想象这是一辆落地近百万的奥迪A6L。其搭载的4.2L自然吸气V8发动机最大功率可达335马力,将这款长5米多、重近2吨的行政级轿车推至65438只需6.5秒。

然而如今,它却没有“皇冠”那么受追捧。虽然几十万的二手车价格不是买得起的,但也是可以通过努力实现的V8梦想。

克莱斯勒300C 5.7L升V8 HEMI

相比奥迪A6L和皇冠这些家喻户晓的名字,下面这位美国朋友的知名度就弱了很多。无论是当时国内市场对其品牌的认知度,还是美国“油老虎”的名声,都让这款纯美式大马力豪华车陷入了“遇不到人才”的尴尬境地。

不过这款自带hip-hop BGM的克莱斯勒300C得到了少数配音改装玩家的赞赏。换上大尺寸镀铬轮毂,喷上最夸张的人体彩绘,或者把声音从暴力修改成变态。你是gai上最有爆发力的男生!

另外,克莱斯勒300C提供的5.7L V8 HEMI发动机甚至可以比A6和皇冠给你更多的信心,但价格却只有它们的一半(06款新车指导价50.9万,不算优惠)。甚至现在的二手车价格也只有80-65438+万左右,算是“童心未泯”了。

红旗史圣(HQ430)

说到这款车,相信车迷们一定有很多话要说,甚至还会招来一些非议。但是,抛开感情因素,它的诞生确实是“无奈之举”。是的,是红旗史圣HQ430。

2006年,红旗推出了基于丰田皇冠Majesta(S180)打造的红旗史圣,并善意地拿出了3.0V6和4.3V8两个“重量级”版本,售价349.8-688.8万元。虽然这款佩戴红旗的原厂皇冠并未被市场买走,但却难掩其卓越的品质表现。

红旗史圣几乎完全抄袭了皇冠Majesta(S180)的所有东西,除了对其外观稍作修改。同时拥有代号为3UZ-FE的V8发动机,同级配置很少,包括夜视系统。是比皇冠定位更高的公务、礼宾用车。按现在的眼光来看,也是不可多得的情感车之一。

然而幸运的是,这段可怕的黑历史早已成为过去。红旗H9登陆日本市场,S系超跑蓄势待发,民族品牌的快速崛起也让车迷们看到了一个全新的“盛世”。相信在不久的将来,我们也会迎来一批真正的国民车。

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