红旗汽车在中国的历史

上世纪50年代，刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人民，怀着对制造原子弹的虔诚和自豪，用锤子敲出了一个著名的汽车杰作——“红旗”，一个千古皆知的世界经典品牌。

1958年，中国一汽用一个月的时间手工造出了第一辆国产轿车，但当时不叫“红旗”，叫“东风”，编号CA71。

1958 5月21日，毛主席看望了停在怀仁堂草坪上的汽车，激动地说:“我们终于上了自己造的车！”

随后，一汽的设计人员对整车进行了五次系统测试，期间、李富春、杨、蔡畅等中央领导视察一汽，对红旗轿车赞不绝口。

1959年，红旗轿车原型车正式编号CA72，中国第一辆编号红旗轿车正式诞生。

此后红旗一直处于蓬勃发展时期，各种车型不断涌现。红旗轿车已经跃居中国国宾车的宝座，在中国一路走俏，早已是各部委的指定坐骑。“见毛主席，住钓鱼台，坐红旗车”一度成为至高无上的礼遇。

但在1981，红旗停产，原因是油耗高，成本高，产量低。到那个时候，全国20多年共生产了65，438+0，540辆这个品牌的汽车。

直到1992红旗轿车才恢复生产。在这10年间，随着国家对各级政府部门拥有车辆管制的放松，地方政府购车量剧增，大量进口车涌入。

红旗的威望不再。为了重振公司品牌，一汽红旗开始了艰辛的探索。上世纪90年代，中国一汽集团与美国福特公司合作，逐步开发出新型“小红旗”和豪华风格“大红旗”系列产品。

2006年，一汽工厂制定了“回归神坛，重塑尊”战略，瞄准高端公务车市场。一是推出自主豪华车红旗HQ3，售价50-70万元，生产顶级红旗轿车，恢复红旗的国民轿车形象，重塑其在人们心中的价值。

在2009年的阅兵中，红旗车再次成为检阅车，胡锦涛主席乘坐红旗HQE轿车接受检阅。

2018年10月8日，65438+中国一汽发布全新红旗品牌战略，以“中国新贵族精致”为品牌理念。

2065438年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式拉开帷幕。10年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。

2019 65438+10月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作；3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，共同制作原创音乐剧场《真爱梁祝》；

7月12日，红旗品牌首款豪华C级SUV——红旗HS7正式上市。

R&D设计:

1，R&D系统:

红旗构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。长春是红旗品牌的研发总部，新成立了红旗造型设计院、新能源研发院、智能网联开发院。

在北京成立了前瞻技术创新新分支机构和体验感知测量研究院；在上海，新成立了新能源研发分公司；在德国慕尼黑，前瞻性设计新分支机构成立；在硅谷，人工智能研发的新分支已经建立。

2.设计语言:

以“尊、诚、意”为关键，表达并充分诠释“中国新贵族精致”的设计理念。

象征“高山瀑布、中流砥柱”的格栅，“流淌山河、闪耀红光”的贯通旗，“梦想激荡、展翅飞翔”的大灯，“昂首飞扬、旗帜飞扬”的腰身，“缤纷固海”的车轮标识，“中华瑰宝、经典永恒”的汉字“红旗”尾部标识