新宿的新宿站

上一次是明治维新以后，当时的日本政府承认人民对农作物的自由选择。此后，新宿周边地区出现了种植原木的职业。而且，被称为四纹原木的木材也逐渐在日本全国闻名。随着购买量的增加，运输的频率和数量越来越大，新宿站作为运输通道，已经成为重要的中转站。

新宿站始于明治18 (1885)。一开始只是连接赤羽和品川的雏形，也就是山手线。之后在明治22年(1889)开通了中线的前身吴佳线(新宿与利川之间)。之后，新宿半藏门之间的城市电车和王静线逐渐开通，新宿成为东京连接各地的心脏。

外围成分

新宿每天的购物人数超过360万，以世界上最繁华的新宿车站为中心的繁华街道，包括周边的新宿地区，客流量接近400万。新宿的店铺和电器交易总额超过65，438+0万亿日元，是日本最受欢迎的繁华街道之一。总的来说是繁华的街道，包括新宿区的新宿、日新宿、歌舞伎町。其实早在100年前，现在新宿的东边才是真正的新宿中心(皇宫)。所谓新宿，只是一部分外地人进京时临时停留的地方(外城)。所以在新宿的东边，有很多历史悠久的老店。

东边的旧色彩虽然更浓，但依然有着不可思议的现代气息，那就是世界闻名的同性恋街新宿二丁目。街上挂着性感男人的照片，还有很多同性恋的店铺，让人感觉和周围的氛围格格不入。

离二丁目不远就是新宿御花园。相信来新宿的人都会被带到新宿御花园，前日本天皇的后花园。走在新宿御花园的街道上，人们能感受到的是大自然的清新和映入眼帘的历史痕迹。相对于新宿的东西向和西北向出口，南侧显得有些简陋，人也不多。但在车站的南口，总会有很多年轻人各显身手，或一群人在唱歌，或零星几个。

但在南边，有许多超高层建筑，如王静百货商店和尾田快递百货商店，它们也从新宿的西边延伸到这里。