曙光汽车的历史沿革

曙光汽车的前身是1984成立的丹东曙光机动车经销厂，该厂于1988更名为丹东曙光车桥总厂。1993年改制为丹东曙光车桥有限公司，同年公司进入全国三大轻型车车桥厂行列。1995，公司投资成立丹东汽车改装厂。1999山东荣成曙光齿轮有限公司和河南汽车制动股份有限公司重组后，公司终于迈出了向车辆制造业迈进的最重要一步——2002年8月重组辽宁黄海客车集团。2002年8月15日，辽宁省召开汽车工作会议，会上决定曙光参与黄海重组，充分发挥曙光在黄海的机制、资金优势、技术和品牌优势，实现优势互补，盘活黄海国有资产。曙光与黄海* * *共同出资组建新公司“辽宁丹东黄海汽车有限公司”(简称新黄海)。新公司注册资本为2.2亿元，曙光股份现金1.1.2亿元，老黄海股份主要资产为客车制造。

2003年，曙光完成了自主suv生产线的技术改造，年产能达到2万辆。这是曙光自主造车的重要开端。曙光suv是曙光汽车的主导产品。因为它的车轴采用了国内销量最大的自己生产的曙光车轴，并独家选用与美国伊顿公司合作生产的具有国际领先水平的自锁差速器装配在车轴上。曙光汽车自上市以来，凭借良好的外观和低廉的价格，在低端suv市场占据了一定的份额。目前，曙光汽车的产品主要有:挑战者、征服者、曙光骄傲系列。前两款车属于低端suv产品，后一款是双门短轴距suv，是在长轴距低端suv的基础上缩短车身得到的，更注重休闲性能。曙光汽车的品牌历史确实不是很长，但作为民族品牌的代表，我们希望它能继续走下去。