哪个汽车品牌的四驱技术最好？

本茨

一个几乎全世界都知道的汽车品牌。奔驰最初由两家公司合并而来，分别是卡尔？本茨(卡尔？奔驰)由奔驰& 1883创立；Cie。汽车，还有戈特利布？dmg(Daimler-motoren-Gesellschaft，戴姆勒发动机公司)由戈特利布·戴姆勒于1890年创立。后来一战爆发，经济恶化，两家公司于1926正式合并。自此，奔驰品牌全面启动。

奔驰四驱技术的名字4MATIC来自于四驱和自动的结合。4MATIC居然在W124的1986第一次投入使用？在e级车体系中。

图:奔驰W124 E级车型首次采用4MATIC技术。

如今，奔驰的4MATIC四驱技术已经经历了两代的更新和变化。目前使用的技术都是第二代，相比第一代有了质的提升。第一代4MATIC技术主要是为越野设计的，最典型的例子就是奔驰的G级车型。因为4MATIC技术的出色表现，G级车型是奔驰家族中越野性能最强的家伙。

早期的4MATIC四驱技术，汽车直线行驶时一般采用后轮驱动。此时，中央差速器会将所有动力传递给后轮。当汽车转弯时，后轮开始打滑，车载电脑会自动接合中央差速器。这时候会有三分之一的动力传递到前轮。如果前轮的动力不足以使后轮摆脱打滑的情况，车载电脑会自动锁定多片式离合器，从而将动力以50%: 50%的固定比例传递给前后轴，使发动机的动力平均分配到四个车轮上，帮助后轮摆脱打滑的困境。

图:奔驰4MATIC车标。

第二代4MATIC技术既保证了一定的越野性能，又兼顾了公路驾驶，设计上兼顾两者，传动比恒定45%:55%。此外，奔驰还引用了一组核心概念，称为“4ETS”技术。4ETS利用ABS的自动制动力分配(EBD)功能实现差动限制。原因很简单。比如在越野道路上，当车辆的一个车轮打滑时，计算机可以控制ABS对打滑的车轮进行制动并限制其空转，使打滑的车轮获得抓地力，同时使另外三个车轮获得足够的抓地力，从而增强车辆的通过能力。同理，如果一辆车的三个车轮打滑，只有一个车轮能获得抓地力，4ETS也能对这三个车轮产生制动力，限制其打滑，从而将动力传递给不打滑的车轮100%使汽车脱困。

图:采用4MATIC技术的奔驰ML350。

上面说的第二代4MATIC技术是从越野性能和公路行驶性能两方面考虑的，所以除了让车辆具备一定的越野性能外，保证车辆在公路上的安全性和操控性是非常重要的。如果车辆行驶在湿滑的路面上，很容易发生车轮因为打滑而失去抓地力的情况，而4MATIC四驱技术最大的特点就是保证每个车轮都有最大的抓地力，会让打滑的车辆重新获得抓地力，使车辆在打滑的情况下得到有效的控制。

奔驰的4MATIC四驱技术，具有良好的越野性能和公路驾驶性能。但也正是因为他们的考虑，4MATIC的技术在越野性能上还不够纯粹，对于一些比较极端的越野道路还是差强人意。但总的来说，纯越野只适合少数人，对于大多数人来说，花更多的时间在路上开车或者偶尔对越野道路上瘾就足够了。对于这部分人群的需求，奔驰的4MATIC四驱技术完全可以胜任。