万安桥的历史

民国时期，杭州物流客流的主要方式是水运。当时，在码头上出发和到达的民船主要是城外的湖熟、大关和陈宫桥，而万安桥和蔡氏桥在城里。

当时万安桥是东河最大的桥墩。

万安桥建于明代嘉靖年间，长50.5米，宽4.7米，拱高5米，净跨10.5米。那是当时这座城市最高的桥。桥宽空，支流多，码头多。

万码头起着南北客货运输对流的水路枢纽作用:茶叶、纸草、黄酒、火腿、亚麻、棕丝、杂货、香烟、米粉、丝织品、糖等货物在此集散。

日夜都有客船。白天，客船被称为快艇。有两个船夫在划船，另外两个船夫在岸边拉纤维。大部分都是早上出航，行程不到50里，当天返回。

夜航船，只有两个船夫划桨，没有岸拉纤，每天傍晚出发，速度慢，票价也比较低。万安桥的夜航船可以荡到余杭、平遥以及更远的海宁、湖州，也可以荡到富阳、诸暨、绍兴。快船和夜船的总数都在2000艘以上。

明末学者张岱等人专门编撰了一本名为《夜航船》的工具书，为夜航船上的乘客提供资料。《清关钞》中记载:“浙江邻水县各乡有船，男女老幼混杂。黄昏开车的人很多。解索时，鸣锣为令，告众。”在客船上，那是一个漫长的夜晚，我一路无话不谈，消磨时间，炫耀知识。

张岱曾说:“世界上有知识，却是夜晚最难对付的船。”

基本保留了万安桥的风貌。