意土战争的历史影响是什么？

对意大利来说，入侵利比亚是一场代价高昂的冒险。一开始以为一个月30万里拉就够了。但有一段时间，费用达到了每月80万里元。在利比亚，直到1920，意大利对大部分领土的控制仍然无效。当武装部队在Petro Badoglio和Rudolf graziani将军的指挥下发起惩罚性绥靖运动时，它变成了残酷的镇压和血腥行为。

19319月15处决反政府武装首领奥马尔·穆赫塔尔后，反抗逐渐消失。由于第一次世界大战，多德卡尼斯群岛仍处于意大利的军事占领之下。根据1920的塞维利亚条约，意大利将多德尼斯群岛归还给希腊，除了罗德岛。以换取西南安纳托利亚的广大地区。随着希腊在土希战争中的战败和现代土耳其的建立，不可能开创新的局面，实施这一条约的规定。

在1923的《洛桑条约》第15条中，代替了1920的《塞弗条约》。土耳其共和国正式承认意大利对多德卡尼斯群岛的吞并。意土战争是第一次世界大战爆发前的几场局部战争之一。利用日渐衰落的奥斯曼帝国和有利的国际环境，意大利发动了这场战争，占领了的黎波里的塔尼亚和昔兰尼加，并将两地合并为一个殖民地，称为利比亚，以实现其多年来在北非建立领地的野心。

在意土战争中，意大利空军在的黎波里的成功初步显示了飞机的威力，预示着现代战争的战略战术将发生革命性的变化，从而引起了世界各国军方的关注和模仿，极大地促进了军用航空工业的发展。到1913年初，航空强国真正的航空力量已经初步建立，各种规模的飞机工厂已经建立，军用飞机的研制进程已经开始。

英国皇家飞机厂生产的“BE 2”飞机是军方对飞机兴趣日益增长的产物。1912巴尔干战争中，希腊、保加利亚、塞尔维亚、土耳其等国从法国、意大利购买飞机、雇佣飞行员。

从此，人们认识到，飞机不应被视为用途有限的辅助武器，而应被视为战争家族中除陆军和海军之外的第三个“兄弟”。意土战争开启了飞机参战的新时代。