《赛车档案》中消失的F1车队(一)
(1986-2001)
团体冠军:1次，车手冠军:2次(舒马赫)
参赛:260场，冠军:27，领奖台:96，杆位:15。
1985年，意大利服装品牌贝纳通买下了Thordeman战队。虽然不是赛车出身，但这支车队也不是普通的一代。它获得了一个团体冠军和两个车手冠军，这也创造了舒马赫王朝的开端。但是2000赛季，车队被雷诺拿走，2001被雷诺收购。
结局:雷诺汽车收购，更名雷诺车队，未完待续。
普罗斯特-普罗斯特
(1997-2001)
团体冠军:0次，车手冠军:0次
参赛:83场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0。
这支车队是由传奇车手、赛车教授、四届世界冠军阿兰·普罗斯特(alain prost)创立的，但车队的命运却坎坷惨淡，普罗斯特甚至说:这支车队是人生中最糟糕的东西。更换5名车手后，车队在宣布破产的那一年排名9，2006，54，38+0。
结局:没人接手，团队破产，彻底凉了。
飞箭剑队
(1978-2002)
团体冠军:0，车手冠军:0
394站比赛，冠军:0，领奖台:9，杆位:1。
早在2000年，飞剑就已经成为一支“生存就是胜利”的队伍。虽然它有着帅气的橙黑色涂装，却无法掩盖日益紧张的财务问题。2002赛季中期，球队宣布破产，但在2005年，球队的遗产和“赛车尸体”被超级亚久里买下。
结果:车队破产，遗产转让，移植重生。
令人欣慰的是所有的队伍都幸存了下来。
捷豹-捷豹团队(捷豹)
(2000-2004)
团体冠军:0，车手冠军:0
参赛:85场，冠军:0，领奖台:2，杆位:0。
捷豹车队(Jaguar)是福特F1计划的代言人。它在2000年以平均成绩参加了比赛，但它也发现了著名的车手马克·韦伯。但由于底特律的经济变化，福特财政吃紧，最终被抛弃，卖给了一家饮料公司——红牛。
结局:红牛饮料收购，更名红牛车队，待续。
米纳尔迪-米纳尔迪
(1985-2005)
团体冠军:0，车手冠军:0
参赛:346场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0。
这支队伍在F1中可谓励志故事，却以悲剧收场。虽然历史悠久，但总是没钱。为了生存，车队也进行了各种宣传运营，甚至改装了三辆F1赛车供车迷体验，还发现了传奇车手阿隆索。挣扎了20年，最终宣布破产，被红牛收购，更名为红牛二队。
结果:红牛饮料收购，更名为红牛二队，待续。
约旦-约旦
(1991-2005)
团体冠军:0，车手冠军:0
参赛:250场，冠军:4，领奖台:19，杆位:2。
没错，叫乔丹队，但和篮球巨星乔丹没有关系，是以球队老板命名的。因为老板太骚，团队也有很多话题。赛车是明黄色，老板是花花公子，宣传片里全是各种辣妹，吸引了不少眼球。在黄金时代，他们也取得了不错的成绩，但最后缺钱，卖给了俄罗斯富豪。
(央视曾经赞助过乔丹队)
结局:俄罗斯富豪买，改名米德兰，未完待续。
B.英美人
(1999-2005)
团体冠军:0，车手冠军:0
参加118比赛，0次冠军，0次领奖台，2次杆位。
英美也是一支不安分的队伍，由烟草公司运作，出了一幅“雌雄同体”的奇葩。但随着车队的稳定，逐渐被本田占据。2005年，本田正式收购该车队。
(车队经过改装，最高时速达到413km，这也是F1唯一一次达到400km以上。)
结局:本田汽车有限公司，更名为本田车队，未完待续。
索伯-索伯
因为球队股份还在，所以不是最终结果。
现在各种时尚品牌都喜欢联名，索伯团队绝对走在行业前列。该团队在历史上曾多次联合签约。2005年，宝马与威廉姆斯离婚，与索伯结婚，车队更名为:宝马索伯车队。
结局:宝马注资，更名宝马索伯，未完待续。
米德兰-米德兰
(2006-2006)
团体冠军:0，车手冠军:0
参赛:18场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0。
乔丹的厄运并没有被俄罗斯富豪改变。球队“一年游”买下乔丹才半年，俄罗斯人也破产了，赛季中期垄断给了阿拉伯富豪。阿拉伯人以荷兰跑车品牌世爵的名义参赛。
结尾:阿拉伯富豪买下，改名世爵，待续。
世爵-世爵
(2007-2007)
团体冠军:0，车手冠军:0
参加17比赛，冠军:0，领奖台:0，杆位:0。
是的，你没有看错。又是他。阿拉伯富人仍然没有打破魔咒。世爵也进行了“一年游”。虽然破产了，但世爵的宣传还是很不错的，基本上让荷兰跑车品牌复活了。但由于磕磕绊绊，最终被一位印度富豪收购。
结局:印度富豪买，改名印度电力，未完待续。
本田-本田
(2006-2008)
团体冠军:0，车手冠军:0
参赛:53场，冠军:1，领奖台:4，杆位:1。
本田车队来势汹汹，拥有顶级车手巴里切罗和巴顿，由高级经理罗斯·布朗领导，并得到本田汽车公司的大力支持。虽然有不错的表现，但是付出和回报不成正比，加上地球梦带来的糟糕成绩，本田宣布退出，象征性地以“1美元”的价格卖给了车队经理罗斯·布朗。
结局:车队经理罗斯·布朗买下了它，改名为布朗GP，未完待续。
Supra Aguri- Super Aguri
(2006-2008)
团体冠军:0，车手冠军:0
参赛:39场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0。
听名字就知道有多搞笑了。本田加入F1后，也想模仿法拉利和红牛，成立第二车队，于是买下飞剑车队的“尸体”，拿着2002年的赛车参加2008年的比赛，让山本左近赶鸭子上架，只留下一个笑话。由于母队本田的退出，超级亚久里也宣布破产。
结局:没人接手，团队破产，彻底凉了。
适当的F1
这是一支在2006年宣布加入F1的“幽灵车队”。但由于各种扯皮，宣告破产，胎死腹中。
结局:交了50w的入门费，什么都没有，宝宝死胎。
布朗大奖赛
(2009-2009)
团体冠军:1次，车手冠军:1次。
参赛:17场，冠军:8，领奖台:15，杆位:5。
这绝对是F1里的传奇，一匹可怕的黑马。布朗接手了本田的烂摊子。2009年，一辆没有任何赞助商的“白板”赛车在赛道上行驶。大家都以为这支车队撑不了半年，但是在一个双层扩散器的帮助下，这支“破产车队”翻了全场，拿到了年度车手总冠军的双料冠军，但是最后还是被奔驰拿走了，来到了F66。
结局:震惊世界，被奔驰公司收购，改名奔驰车队，未完待续。
丰田-丰田
(2002-2009)
团体冠军:0，车手冠军:0
参赛:140场，冠军:0，领奖台:13，杆位:3。
和本田一样，本来是威胁，但是变成了普通人。丰田寿终正寝，依靠双层扩散器，也打出了一个错误的成绩。这是一个体面的举动，最终被塞尔维亚财团收购，但因为没有多余的席位而失败。
结局:收购失败，最终破产，彻底凉了。