Xi安为什么这么堵？

？今天晚上两次路过科技路西口，终于超过了我对Xi安堵车的容忍。作为一个在Xi安一年开三万公里的交通参与者，我想整理一下我对Xi安交通的看法。

我觉得堵车最根本的原因是城市道路微循环不畅。我拿满分就给25分。微循环不畅可能是这些原因造成的。一、历史遗留问题，大企业、学校、单位对道路规划影响很大。第二，土地政策，也许你会奇怪为什么还有土地政策。政府总是愿意整体出让一大片土地，开发商会建一个大型的封闭小区，也会形成城市道路的盲区。比如栗子，你要从西影路最东端走到白杨寨村，中间堵着东一级行车坡，东方厂，华清学府城，建大华清校区。你必须左转到咸宁路走半圈，或者右转到东岳路走半圈，还有几公里的洪光路不能走。这座城市的道路不宽，但是很多。我不知道是管理者不明白这个简单的道理，还是他们明白，但是没有办法。堵车的根本原因总结起来就是三个字:路太少。

当然，根源问题很难解决，这也是可以想到的。但有些规定和管理过于粗放，比如车让人。如果严格执行，车流量大的路口交通会瘫痪。比如高峰左转的车辆，遇到绿灯的人行横道上的行人，后面肯定排着长队。还没有过路口左转的车辆停留在路口中间，对面绿灯又亮了，然后就成了一锅粥。

限制交通也是缓解拥堵的一种方式，但最愚蠢的方式就像因为手指被门夹住而用刀把把手砍掉一样。Xi安有300万辆汽车，包括周边县的汽车。早晚高峰会出动300万辆车吗？估计路上有1.5万辆车，堵车特别一个小时，也不是到处都是。当然二环是堵的，尤其是东西环。为什么不画这些拥堵指数高的道路？为什么不能定个时间，让车辆限行？你为什么不能更仔细地管理它呢？一刀切不仅有损车主利益，有车不能用不是浪费吗？

为了早晚高峰和老区难行区的拥堵，让很多车闲置，道路闲置，总比什么都不做好。