为什么飞机上不能打电话？

在飞机上，这些使用中的电子设备会干扰飞机的通信、导航和控制系统，会干扰飞机与地面的无线信号连接，尤其是在飞机起降时。哪怕只是造成很小角度的航向偏差，也可能导致飞机毁机死亡的后果，是威胁飞行安全的“杀手”。以手机为例:手机不仅在拨号或接听时发射电磁信号，而且在待机状态下与地面基站保持联系。虽然传递信号的时间很短，但具有很强的连续性。飞机平稳飞行时，距地面6000米至12000米。此时手机根本收不到信号，无法使用。手机在起飞和降落时与地面基站取得联系是可能的，但干扰导航系统的后果是最严重的。《中华人民共和国民用航空法》第88条限制旅客在机上使用便携式电子设备，第200条规定违反者给予治安管理处罚甚至刑事处罚。航空公司还增加了要求乘客关闭飞机上携带的便携式电子设备电源的内容。飞机上禁止携带的电子设备包括手机、传呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD机等。当我们享受现代科技带来的便利时，不要忽视国家的相关法律法规，尤其是涉及到自己和他人的安全时。上了飞机，不妨问问自己，手机、传呼机、游戏机有没有关掉。

1.不使用手机的原因:

手机发出的无线电波还可能引发爆炸，或者影响在9500米高空飞行的客机的导航系统。

1，科学证据也表明，在飞机上使用手机确实存在潜在危险。如果电器的频率与某些飞机的频率相差较大，那么干扰就会降到最低，或者根本不受干扰。手机、电脑、收音机等传输的电信号。，除了它们的强度，还会影响飞机。如果他们发射的频率恰好与飞机的频率相同或相近，加上幅度(或振幅)，就会造成最大的破坏，导致危险的情况。

2.在飞机上，使用中的手机会干扰飞机的通信、导航和控制系统，是威胁飞行安全的“杀手锏”。在整个飞行过程中，飞机一直使用机载无线电导航设备与地面导航站保持实时联系，控制飞行路线。在能见度低的情况下，需要使用仪表着陆系统着陆，即利用跑道上的盲降平台向飞机发射电磁信号来确定跑道位置。手机不仅在拨号或接听时发射电磁信号，而且在待机状态下与地面基站保持联系。在其搜索过程中，虽然每次传输信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波会干扰飞机的导航系统。

二、飞机上不能用手机已经成为历史:

1，从2000年开始，在飞机上用手机的梦想实现了。在从上海飞往伦敦的英国维珍航空公司航班上，乘客成为第一批被允许在飞行过程中使用手机打电话的客人，这在全球航空公司中尚属首次。

这种最新的空中电话服务技术配备了英国电信公司开发的空中移动通信系统。这个系统允许乘客在飞机上自由拨打手机，电话费会自动转到用户的GSM手机账户。登机后，乘客只需将SIM卡放在飞机上专门提供的手机上，输入注册号，就可以自由交流了。

2.人民网-江南时报2004年8月14日:中国移动和中国联通之争的“级别”越来越高，已经从地下杀到了天上！联通率先透露，空中商用CDMA无线电话业务即将推出，飞机上不能使用手机将成为历史。

据联通相关负责人介绍，要达到在飞机上使用手机的目的，只要在飞机上安装内置的CDMA基站，基站就可以利用通信卫星实现与地面的联系，进而接入全球地面CDMA网络。一旦在飞机上安装了这种设备，乘客就可以在飞行过程中自由地用手机通话或发送短信。