交通灯的发展历史

1858年，英国伦敦主要街道上安装了以煤气为光源的红蓝机械扳手信号灯，指挥马车通行。这是世界上最早的交通灯。1868年，英国机械工程师耐特在伦敦威斯敏斯特议会大厦前的广场上安装了世界上最早的燃气交通灯。它由红色和绿色的灯笼和旋转的方形玻璃组成。红色表示“停止”，绿色表示“注意”。在其运行的第23天，煤气灯突然爆炸，一名执勤警察当场身亡，于是取消了。1914，美国出现了电启动的红绿灯。这种交通灯由红色、绿色和黄三圆形投影仪组成，安装在纽约第五大街的一座塔上。红灯表示“停止”，绿灯表示“通过”。1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外红绿灯。有控制的红绿灯，一种是把压力探测器放在地下，车辆一接近红灯就变绿；另一种是用扩音器启动红绿灯。当司机遇到红灯时，他按蜂鸣器把红灯变成绿灯。红外红绿灯当行人踩在压感路上时，可以察觉到有人要过马路。红外光束可以延长交通信号灯的红灯一段时间，延迟汽车放行，避免交通事故的发生。交通信号灯的出现可以有效地控制交通，对分流交通流量、提高道路通行能力、减少交通事故有明显的作用。1968年《联合国道路交通和路标协议》规定了各种信号灯的含义。绿灯是交通信号。面对绿灯的车辆可以直行、左转、右转，除非另一个标志禁止某个转弯。左、右转弯的车辆必须优先通行路口合法行驶的车辆和过人行横道的行人。红灯是禁止通行的信号。面对红灯的车辆必须停在十字路口的停车线后面。黄灯是警告信号。面对黄灯的车辆不能越过停止线，但在距离停止线太近无法安全停车时，可以进入路口。从此，这一规定在世界范围内普遍适用。